תוֹכֶן
קצוות אחוריים של פורד, או דיפרנציאלים, יוצרו על ידי חברת דנה או פורד. הפרשים לוקחים את כוח הציר האחורי ומעבירים אותו לגלגלים האחוריים באמצעות גלגלי שיניים מיוחדים. זיהוי דיפרנציאל תלוי ביכולת ההבחנה בין שני סוגי הקצה האחורי העיקרי --- הקצה האחורי 8- או 9 אינץ '- המציין גודל הילוך טבעת. ההפרש המותקן תלוי ביישום המיועד; משאיות רגילות או בעלות ביצועים גבוהים נוטים להיות בעלי מגוון רחב יותר של מכוניות נוסעים אחוריות. תהליך הזיהוי מתחיל באיתור המפעל ומשתמש בשיטות חזותיות.
שלב 1
אתר את תג זיהוי הציר בקצה האחורי --- לרוב תגית מתכת משובצת לבית, אם כי בחלק מהרכבים היה תג נייר, אשר עשוי להיעדר. לתווית המתכת ארבע קבוצות של מספרים שונים, שכל קבוצה בארבע פינות התג. החשוב ביותר הוא הדגם, או קוד השירות, שנמצא בפינה השמאלית העליונה. שלב את כל הקודים כדי לזהות הילוך טבעת, יחס הילוכים, תאריך ומיקום הייצור.
שלב 2
פענוח מספר השירות על ידי התאמתו לתרשים של קוד ציר שירות, בדומה לאלה שנמצאים ב- WoodyG.com וב- Drivetrain. תרשים הקוד מציג את יחס ההילוכים וגודל ההילוכים הטבעתיים, ומציין קצה אחורי מזהב 8 או 9 אינץ '.
שלב 3
אתר את תג ה- VIN בצד האחורי של הדלת בצד הנהג --- תג הזיהוי העיקרי של הרכב. עליו, חפש תיבה שכותרתה "ציר", המכילה את קוד הציר, הדורש התייעצות עם רישום קוד הדומה לזה שנמצא בכונן ההינע. ודא גם את תג הציר וגם את תג הדלת.
שלב 4
לספור את הברגים על מעטפת הקצה האחורי, ולזהות חזותית את צורת האטם האחורי; השווה את צורת האטם לתרשים שנמצא באתר Drivetrain (ראה סעיף הפניות). פורד 7.5 ו- 8.8 יש 10 ברגים, ל- 10.25 12 וכל יחידות הדנה כוללות 10 ברגים, אך לכל אחת מהן צורת אטם שונה. התרשים מספק גם מימדים לאימות מדידה.
חבר שקע עמוק עם שלוחה לבורגי הקצה האחורי התחתון. לפי רידגקרסט, אם השקע ממשיך ישר מבלי לפגוע בתיק, לרכב שלך יש קצה אחורי בגודל 8 אינץ '; אם השקע לא מתאים לבורג שבצידו השני של המרכז, לרכב שלך קצה אחורי בגודל 9 אינץ '.
טיפים
- תג הנייר מכיל מידע זהה לזה של תג המתכת.
- אם מתעוררים קשיים במספר הזיהוי, צור קשר עם מחלקת חלקי פורד עם המידע המדויק שנמצא בתג כדי לזהות את הקצה האחורי.
