תוֹכֶן
רוצ'סטר זכה לתהילה עם קרבורטור קוואדה-ג'ט, אך דגמי הדו-חבית שלהם זכו לשבחים באותה מידה. תכנון חבית התנור שילב שני שסתומי מצערת ענקיים ומשניים, שאפשרו נפח גדול נוסף של דלק ואוויר להיכנס אל סעפת הצריכה. הם היו מאוד פופולריים כיום ועדיין ניתן למצוא כאן.בסיסיים בתכנון, הם מוכנים לבנייה מחדש וביצועים גבוהים. אתה יכול להחליף אותם עם תכונות ועיצובים שונים. לחלופין, אתה יכול פשוט להחזיר אותם למקורות הכניסה המקוריים שלהם.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי עם סט בלם החירום. נתק את כבל הסוללה השלילי באמצעות מפתח הברגים. נתק את אגוז הכנף במנקה האוויר והסר את בית שואב האוויר. שימוש במאייד, כולל דיאפרגמת מיקום מצערת (אם מצוידת בכך), או קו קידמת ואקום. בדוק את הצינורות לסדקים או לפיצולים, כך שתוכל להחליף אותם. סמן את כל השכרות התיל באמצעות סרט מיסוך ועט לבד.
שלב 2
הסר את החוטים מהפוסטים שלהם, כמו סולנואיד האיסוף או כל חיישן אחר השייך למערכות הצתה אלקטרוניות, על ידי משיכה ידנית מחיבורי השקע שלהם. שחרר את אגוז המשושה בטנדר הסולנואיד (אם הוא מצויד כל כך) ברגים קצה ופתח את הסולנואיד. הסולנואיד יעבור לקרבורטור החדש או לבנייה מחדש הישנה. השתמש במברג כדי להקפיץ את כבל המצערת במקום הצמד הכדור והשקע שלו. אם יש לו זרוע הצמדה נפתחת, הסר את סיכת החותך בפתל הצמדה של הקרבורטור והניח את הזרוע על סעפת הכניסה.
שלב 3
הסר את החיבור של מוט ההחלפה על ידי סיבוב המוט והחלקו מהצמד. אם הוא מצויד בצינור חום ממסנן הפליטה אל הקרבורטור, הסר את הצינור על ידי הברגתו באמצעות מפתח הברגים. השתמש ברגים בקו דלק כדי לשחרר את אגוז קו הדלק המחובר לראש הקרבורטור (צופר אוויר). שים סמרטוט על סעפת התפס כדי לתפוס כל גז שנשפך. כופפו בעדינות את קו הדלק מהדרך.
שלב 4
השתמש בשקע, שלוחה ומחגר כדי לשחרר ולהסיר את בסיס הקרבורטור. עבור קרבורטור דו-חביתי רוצ'סטר, הסר רק את שני ברגי ההרכבה. הרם את הקרבורטור מסיבוב הצריכה. הניחו סמרטוטים עמוקים בתוך סעפת הצריכה. השתמש במגרד אטמים כדי לגרד את כל חומר האטם הישן בתחתית הקרבורטור הישן ומשטח ההזדווגות של סעפת הצריכה. נגב את המשטחים נקיים בעזרת ניקוי קרבורטורים וסמרטוט. הסר את הסמרטוטים מתוך סעפת הצריכה.
שלב 5
הניחו אטם חדש על סעפת הצריכה. הניחו את הקרבורטור מעל החורים והפעילו את הברגים ביד. הידוק הברגים עם שקע וברגים. הברג את הסולנואיד חזרה לתושבת ההרכבה והנח שוב את אגוז המשושה. הדק את אום המשושה עם מפתח ברגים. הברג את קו הדלק חזרה אל הקרבורטור ביד, והדק אותו באמצעות מפתח ברגים. חבר את מוט ההחלפה על ידי החלקה של המוט בחזרה לחריץ שלו על צמד הקרבורטורים.
שלב 6
חבר את החום מחדש על ידי הברגת האום חזרה למותקן שלו והדק אותו באמצעות מפתח ברגים. הצמד את חיבור הכבל המצערת בחזרה לכדור שקע הכדור, בעזרת זוג צבת האף המחט. עיין בסימני ההדבקה על הצינורות והחוטים שלך, כך שתוכל לחבר אותם מחדש ליציאות או למחברים שלהם. חבר מחדש את הזרוע הבועטת באמצעות סיכת החוט שלה כדי להדק אותה לחיבור הקרבורטור.
הנח את מנקה האוויר בחלקו העליון של קרן האוויר הקרבורטור והנח את השנורקל בכיוון הנכון. הנח את מנקה האוויר על גבי בית שואב האוויר והדק את אגוז הכנף ביד. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי. הפעל את המנוע ובצע את ההתאמות הבטלות והתערובות הדרושות.
פריטים שתזדקק להם
- קלטת מיסוך
- עט הרגיש
- מברגים
- סט שקע
- מפתח ברגים
- צבת מחט אף
- מפתח ברגים
- מפתח ברגים
- מגרד אטמים
- מנקה קרבורטורים
- סמרטוטי
- אטם קרבורטור (חדש)
- קרבורטור של רוצ'סטר
