תוֹכֶן
לעולם אל נאמר כי יצרני הרכב המזרחיים יודעים ללמוד באמצעות דוגמא טובה. דגם הייעוד שימש במשך זמן רב, אך רק בעבר, והוא השתלט על ידי דגם הייעוד של BMW. כמו ב.מ.וו סדרה 5, גם מאזדה 5 זהה למאזדה 3 (או סדרה 3), וקצת קטנה יותר ממאזדה CX-7 (או סדרה 7). בהיותו זהה מכנית לבן דודו הקטן יותר מאזדה 3, הנהלים המשמשים להתאמת הפנסים הם כמעט זהים. לא יכול להאשים חברה ביעילות.
שלב 1
התאם את הצמיגים שלך לניפוח הנכון, ומלא את מיכל הדלק לסימון הדרך. החנה את המכונית על קרקע מפלס; מקם אותה כך שפנסי הפנסים שלה נמצאים במרחק של מטר וחצי מקיר לבן, וככה שזו חונה בזווית ישרה מושלמת לקיר. בדוק את מרכז העל המקומי שלך; לרשתות הכחולות והלבנות הגדולות האלה יש בדרך כלל חניון צדדי. המדרכה שליד הבניין רוחבה כשמונה מטרים, וקווי החניה משמשים כמדריך מושלם בכדי להביא את מכוניתכם בניצב לקיר.
שלב 2
הדבק קצה אחד של מחרוזת באורך עשרה מטרים לכיסוי הפנס שלך בעזרת סרט תיל - וודא שהוא ממוקם ממש בחלק הקדמי של נורת הפנס. הרץ את הקצה השני של המיתר אל הקיר ישירות לפניו, והדבק אותו לקיר בעזרת חתיכת סרט נוספת. חזור על הצד השני.
שלב 3
מדוד את המרחק האנכי מהקרקע למיתר בפנס ראש, או את המדרכה מול המידת הצורך. לאן אתה הולך מכאן איך אתה עושה את זה?
שלב 4
הדבק חוט שליש, ארוך מאוד לדופן הצדדית של אחד הצמיגים האחוריים שלך. משוך את החוט לקיר ושמור עליו מתוח. מקם את החוט כך שהוא פשוט נוגע בדופן המצח, והדביק אותו לקיר. כעת, מודדים את המרחק האופקי ממיתר ה"משוך "למיתר הפנסים הקרוב ביותר ממש לפני המכונית. העבירו מדידה זו למיתר הפנסים שעל הקיר, וסגרו מחדש את הקלטת שלה לפי הצורך. הקפידו לשמור על האנכי זהה. כעת, המיתר צריך להיות מושלם וישר לפנס. חזור על פנס האחר.
שלב 5
הרץ חתיכת סרט אופקית על הקיר, והדבק אותה לקיר כך שהקצה העליון שלה ייגע בחוט. ראש הקו הוא עכשיו "קו האופק" שלך. מניחים חתיכה נוספת של קלטת אנכית לצד המיתרים, כך שהחתיכות יצרו צורה "L". מרפק ה- "L" הוא היעד שלך לפנס הראש ההוא.
שלב 6
יש מישהו לשבת במושב הנהג של המכונית. אם אתה במרכז הסופר, סביר להניח שתמצא מישהו שיימצא שם כמה דקות אחר כך. או משהו. העניין הוא שתשקל מעט במושב כך שהמשקל שלך לא ישליך את יישור הפנס אחר כך.
שלב 7
קפוץ את מכסה המנוע ואתר את הכוונון שמאחורי דלי הפנס. אם אתה מסתכל ישר כלפי מטה מאחורי הפנס, תראה שני ברגי ראש של פיליפ מסתכלים עליך אחורה. זה הקרוב ביותר לפגוש הוא בורג הכוונון האנכי; הפיכתו בכיוון השעון מכוונן את קרן הפנס כלפי מעלה, נגד כיוון השעון מכוונן אותה כלפי מטה. הבורג הפנימי הוא הכוונון האופקי. כיוון השעון הוא כלפי חוץ, ונגד כיוון השעון הוא כלפי פנים.
הפעל את המכונית כדי לטעון את הסוללה שלך, והגדר את מתג מפלס הפנס למצב "אפס", אם הוא מצויד בכך. הציב את הפנסים בקורה העליונה. כעת, הפוך את ההתאמה לקורות הפנס ממוקמות בצורה מושלמת על המרפקים ביעדים שלך. כבה את האורות ובדוק מחדש; הקורות צריכות כעת למרכז רגל או יותר מתחת ליעדים. הפוך את הקורות לאחור גבוה. אם אתה אחד מאותם אנשים אופקים במיוחד, התאם את הקורות הגבוהות כך שיהיו מימין. זה ימנע ממך להסתנוור בטעות עם הפנסים המותאמים כראוי.
פריטים שתזדקק להם
- מברג פיליפס
- קיר לבן
- קלטת תעלה או קלטת חשמל
- קְנֵה מִדָה
- מחרוזת
