הוראות להסרת מסבי גלגלים במאזדה 3

מְחַבֵּר: Judy Howell
תאריך הבריאה: 3 יולי 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
ביטול קודנית | הסרת עלוקה ברכב | קיה פורטה 2010 | עשה זאת בעצמך
וִידֵאוֹ: ביטול קודנית | הסרת עלוקה ברכב | קיה פורטה 2010 | עשה זאת בעצמך

תוֹכֶן


מיסבי הגלגלים הקדמיים במאזדה 3 הם חלק ממערכת אטומה המשולבת עם הרכזת. משמעות הדבר היא כי ניתן להחליף או לתקן את מסבי הגלגלים; ניתן להחליף אותם רק על ידי החלפת מכלול הרכזת. אם אתה מתכוון להתחיל לגלגל או להצטרך להתחיל לגלגל, תצטרך להחליף את הרכזת והמסב. עם זאת, ראשית, עליכם להסיר את המכלול הישן, שאמור להימשך כ -30 דקות לכל פינה.

שלב 1

חנה את המאזדה 3 על משטח ישר. הרם את קדמת השקע והניח אותו על זוג עמדות שקע. הסר את קדמת הגלגל והעבר אותם אל מחוץ לאזור.

שלב 2

נתק את מחוגה הבלם הקדמי מהפרק ההיגוי באמצעות המחגר והשקע בגודל 3/8. הרם את הקליפר מהרוטור הרוטור, ואז השעית את הקליפר מקדימה באמצעות חוט המכניקה, וודא שהקו אינו מעוות או מקומץ בתהליך ושהקליפר אינו תלוי מהקו.

שלב 3

החלק את רוטור הבלם ממרכז הגלגל באמצעות שתי הידיים. שחרר את קצה מוט העניבה של מפרק ההיגוי באמצעות המחגר והשקע בגודל 3/8. פתח את הברגים של מפרקי הכדור העליונים והתחתונים מהפרק ההיגוי והסר את מפרק ההיגוי מהרכב.

מכניסים את כפתור ההגה לכבישה ומסירים את ברגי הרכזת בעזרת הכבישה. הסר את הרכזת מפרק ההיגוי.


פריטים שתזדקק להם

  • ג'ק
  • ג'ק עומד
  • ברזל צמיג
  • סט מחגר ושקע בגודל 3/8
  • חוט מכניקה
  • סט ברגים בקצה פתוח
  • לחץ

אם חגורת הסרפנטין בפורדון E350 שלך אמורה להישבר בזמן נסיעה, תגיע לצד הדרך עד שתגיע גרר. כדי להחמיר את המצב, החגורה עלולה לפגוע בצינורות נוזל הקירור, חיווט חשמלי ורכיבים אחרים כאשר היא נשברת. זו הסיבה...

בדיקת השמן שלך בצורה חלקה ויעילה. ישנם כמה קווי דמיון בסיסיים במכוניות כשמדובר בבדיקת שמן, אך וריאציות קלות במראה המוליך יכולות לזרוק אחת. טויוטה קורולה משתמשת ברמות השמן שלה בקלות....

העצה שלנו