תוֹכֶן
הטמפרטורות הקרות גובות מחיר במנוע הרכבים שלך. היכן הטמפרטורה צונחת מתחת להקפאה בלילה, שמן המנוע מתקרש, והתהליך הכימי שמניע את הסוללה מאט או נעצר. זה יכול לגרום לך להתחיל בבוקר. למרבה המזל, ישנם כמה טריקים לשמירה על חום המנוע בלילה. החלפת סוללות ישנות וחלשות ושימוש בשמן סינטטי קל משקל במנוע אמור גם לסייע למנוע להתמודד עם טמפרטורות קרות.
שלב 01
אחסן את הרכב במוסך מחומם. מוסך מחומם ימנע מהמנוע, השמן והסוללה להתקרר מדי. שמור על החום בטמפרטורה סבירה בין 55 F ל- 72 F.
שלב 11
חבר את הסוללה לתנור חסימה. תנורי חימום מסוג זה מתחברים לשקע בקיר ומחברים לסוללה כדי לשמור על חום. זה מונע ממזג האוויר הקר מהתגובה הכימית לסוללה ולהפעיל את הרכב.
שלב 21
חבר את המנוע שלך לחימום מקדים של המנוע. תנורי חימום מסוג זה מתחברים לשקע בקיר ומוחדרים לתוך נוזל הקירור של מנועיכם דרך צינור הרדיאטור. כאשר נוזל הקירור מתחמם, החום מתפשט לחלקים האחרים של המנוע.
שלב 31
הצמיד תאורה מתחת למכסה המנוע. הניח נורה של 150 וואט במנורת חוט האור מעל סעפת הצריכה שעל המכונית והשאיר את האור דולק במשך הלילה. החום הנוצר מהנורה ישמור על המנוע מספיק חם בלילה שהוא יתחיל בבוקר.
שמיכה חשמלית מעל המנוע. שמיכה חשמלית מתחברת לשקע בקיר ומייצרת חום שיסייע במניעת התקררות של המנוע. הנח את השמיכה מעל המנוע בכדי לשמור על חום וסגור את מכסה המנוע כדי למנוע את החממת החמצן.
פריטים שתזדקק להם
- מוסך מחומם
- תנור חסימה
- מחמם מנוע
- נורה
- שומר נורת חוט
- שמיכה חשמלית
