תוֹכֶן
ה- L76 הוא מנוע רכב עוצמתי, שוחרר בשוק בשנת 2006. המותקן בכל רכבי הצילינדר של הולדן V8, ה- L76 הוא חבר במשפחת צילינדרים V8 מהדור הרביעי מהדור הרביעי, ומיוצר על ידי חברת הבת האוסטרלית של ג'נרל מוטורס (GM) ), הולדן. היישום הראשון של מנוע ה- L26 בכל שוק הותקן באמצעות טווח הולדן V8.
מפרט כללי מנוע כללי
L76 הוא צילינדר GEN 4 80º V 8, מנוע 5.967 ליטר, עם תזוזה של 364.1 אינץ 'מעוקב. המנוע קדמי, רכוב אורכי, ובעל בלוק אלומיניום ויצוק. יש לו מסלול נשאב אחר סיבוב של 101 אינץ '(101.6 מ"מ) x 3.6 אינץ' (92 מ"מ), ויחס דחיסה של 10.4 עד 1. למסלול השסתום ב- L76 שני שסתומים לכל צילינדר (בסך הכל 16 שסתומים) , וזה מנוע שסתום תקורה (OHV). ה- L76 הוא מנוע המוזרק באמצעות דלק, ושואף באופן טבעי.
ביצועים
מנוע ה- L46 מסוגל לייצר תפוקת כוח של 354 כוחות סוס בלם (כ"ס) או 264 קילוואט במהירות של 5,600 סל"ד. בנוסף, הוא מסוגל לייצר מומנט מרבי של 510 מטר ניוטון (ננומטר), או 376 רגל לירות., במהירות 4,400 סל"ד.
דגמים זמינים ב
מנוע ה- L76 הותקן במגוון רחב של General Motor Automotive. אלה כוללים רכבי יוקרה SV8, SS, Berlina Sedans, Statesman, Calais ו- Caprice. בנוסף, הוא כולל את העגלה של ברלינה, SS Crewmann, SS Ute ו- Crewman Cross 8. מנוע ה- L76 ששוחרר בשנת 2006 סיפק לרכבים אלה כוח אמיץ יותר, יחסית לווריאציות שפורסמו בעבר בשנת 2005. מכוניות ה- SS Commodore סדאן ו- SS Ute מותקנים עם תקן בלם ביצועים קדמי ואחורי. לעומת זאת, צוות ה- Crewman אימץ רק בלמי חזית ביצועים.
ייצור
מנוע ה- L76 ששחררה חברת הבת ג'נרל מוטורס הולדן הופק בדרום אוסטרליה, במתקן באליזבת. במפעל הושקעו 35 מיליון דולר כדי להגדיל את הייצור, מוכנים לבכורה של ה- L76.
