תוֹכֶן
מערכת בקרת הפליטה של רוב כלי הרכב המודרניים משתמשת בחיישן חמצן (O2) כדי למדוד את כמות החמצן בפליטה של המנוע. החיישן מעביר נתונים אלה למחשב באמצעות חוט חשמל. המחשב מפרש את הנתונים ומבצע התאמות לתערובת האוויר / הדלק בזמן שהמנוע פועל. חיישן O2 דורש החלפה תקופתית. על קרייזלר סברינג להמרה ישנם שני חיישנים אליהם ניגשים מתחת לרכב.
שלב 1
החנה את הרכב על משטח ישר, כוון את בלם החניה וכבה את המנוע. תן למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לחלוטין לפני שתמשיך.
שלב 2
הגדר נועלים גלגלים מכל צד של הצמיגים האחוריים של הרכב. הרם את קדמת הרכב עם השקע כדי לאפשר גישה לרכב מתחתיו.
שלב 3
החלק תחת הרכב בצד הנוסע, מתחת לפינת הישיבה, ואתר את צינור הפליטה והממיר הקטליטי.
התבונן בצינור הפליטה בצד הממיר הקטליטי. החיישנים מושחלים אל הצינור מכל צד של הממיר. כל אחת מהן בולטת מצינור הפליטה ויש להן חוט כלפי חוץ.
אזהרה
- אפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לחלוטין לפני שתתחיל בהליך זה כדי למנוע כוויות.
פריטים שתזדקק להם
- שקע הרמה
- גירי גלגלים
