תוֹכֶן
בין 1980 ל -2010, יצרני הרכב ביצעו שיפורים וחידושים משמעותיים לפסי הרכבה שלהם בכדי להפחית את משך הזמן ועלויות העבודה. באופן כללי, יצרני הרכב הגדולים ממוצעים כ- 30 שעות עבודה לכל רכב בזכות יעילות ייצור זו.
רקע
על פי נתוני IndustryWeek, בשנות השמונים של המאה הקודמת, ג'נרל מוטורס עמדה בממוצע על כ- 40 שעות עבודה לרכב במפעל לייצור מסצ'וסטס. עם זאת, טויוטה מוטור קורפ עשתה חלוצה במה שמכונה "נוהלי ייצור רזים", הכוללים ערך עבור הלקוח. מדובר ביצרניות יעילות יותר בכדי לייעל את מערכות הייצור שלהם.
יצרני רכב ממוצעים
על פי נתוני Strategic Work Systems Inc., יועץ לייצור רכב, ניסאן מוטורס הייתה יצרנית הרכב היצרנית ביותר בצפון אמריקה החל משנת 2007, בממוצע 28.46 שעות עבודה לרכב. אחריה הגיעו טויוטה (29.4 שעות לרכב), הונדה מוטור ושות '(32.51 שעות לרכב) וקבוצת קרייזלר (33.71 שעות לרכב).
שיפורים
על פי מגזין תחזוקה טכנולוגית, יצרניות הרכב האמריקאיות "שלוש הגדולות", ג'נרל מוטורס ושות ', פורד מוטור ושות' וקבוצת קרייזלר, שיפרו את התפוקה שלהן לכל רכב בכ -50 אחוזים בין 1980 ל -2009.
