תוֹכֶן
המזגן תוכנן כמערכת סגורה ולחץ. המערכת מורכבת מצד בלחץ גבוה ולחץ נמוך. כשאתם מבצעים שירות למזגן, חשוב מאוד להיות מסוגלים להבחין בין השניים. בין אם פשוט להוסיף נוזל קירור למערכת, או לבצע עבודות נרחבות יותר, ישנה שיטה פשוטה שתאפשר לכם למצוא את הצד בלחץ נמוך של המזגן.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע של המכונית והדק אותה.
שלב 2
אתר את מדחס המזגן. זו אחת היחידות המופעלות באמצעות חגורות המנועים. ניתן יהיה להשתמש בו בעתיד, והצינור הזה יהיה בקוטר גדול יותר מאשר היחידות האחרות המופעלות על שני כיוונים.
שלב 3
אתר את מייבש המקלט. ניתן לזהות זאת כיחידה בצורת מיכל המחוברת למדחס באמצעות צינורות. עקוב אחר הצינורות מהמדחס עד שתמצא אותו.
מצא את הצד בלחץ הנמוך של יחידת AC באמצעות תהליך של חיסול. צדי המעבר מהמדחס למקלט הוא הצד בלחץ גבוה, ולכן הצנרת המובילה מהמדחס לצד הנגדי תהיה בצד הלחץ הנמוך.
