תוֹכֶן
המיניוואנים אינם מהווים מין בסכנת הכחדה במובן זה שהם עשויים להיעלם לגמרי בזמן הקרוב - אך קרוסאוברים דקים את העדר לא מעט.בשנות התשעים של המאה העשרים, יצרנים החלו לדחוף משאיות קלות ורכבי שטח בפרסום תאגידי לטובת זיכוי וחסכון בדלק; מאז, המיניוואנים נתקעים בשוק כלי רכב שהם מיניוואנים, אך אינם בריאים. ואכן, במשך זמן מה, רק יצרנית אחת אפילו הציעה מיניוואן הנעה לכל הגלגלים.
דגמי GM שנכחדו
ג'נרל מוטורס הייתה בעת ובעונה אחת שחקנית מרכזית במשחק המוביל-ארבע-גלגלים. הטנדרים המבוססים על משאיות בגודל מלא עם ארבעה גלגלים היו אגדות בזמנם. מאוחר יותר טנדרים קטנים יותר מבוססי S-10 כמו אסטרו ו- GMC ספארי הגיעו עם הנעה לכל גלגלים, אך - בהיותם מבוססי משאיות - הם לא היו "מיניוואנים" טכנית. התמודדות ראשונה עם GMs למיניוונים הגיעה עם פלטפורמת ה- U משנת 1990, שעברה שני דורות נוספים לפני שנפטרה בשנת 2009. כל המיניוואנים המבוססים על פלטפורמה זו הוצעו עם AWD. הם כללו את שברולט לומינה APV, צללית אולדסמוביל, פונטיאק טרנס ספורט בדור הראשון; הפונטיאק מונטנה ושברולט ונצ'ר החליפו את אבותיהם בשנת 1997, ועברו את שנת 2005. המיניוואנים מהפלטפורמה של הדור האחרון כללו את ביואיק טרזה, שברולט Uplander, פונטיאק מונטנה וסטורן ממסר.
קרייזלר
קרוון דודג 'היה המיניוואן הראשון בעולם, והוא - יחד עם אחיו התאגידי, העיר קרייזלר & קאנטרי - היו נושאי התקן למיניוואנים AWD אמיתיים במשך יותר מעשור. בתאומים אלה נספר יחד כל מה שיש בעולם, יחד. והם ממשיכים למכור את כולם, אם כי הונדה אודיסיאה, נכון לשנת 2014, מוציאה מכם את אחד מהם בנפרד. ההנעה על כל הגלגלים הופיעה לראשונה עם קרייזלר טאון & קאנטרי בשנת 1990, והשיירה ואחותה הקטנה פלימות 'וויאג'ר השיגו אותה באותה השנה. האופציה נותרה על ספרי המיניוואן של קרייזלר - פרט לשנת הדגם של שנת 1996 - עד 2004, אז Stow N Go. החל משנת 2014 המיניוואנים של קרייזלר ודודג 'מגיעים לכונן קדמי בלבד. עם זאת, AWD אמורה לחזור עם העיצוב המחודש של ה- Chryslers לשנת 2015, שיכלול גם שלל חידודים פנים ושלדתיים וכנראה מספיק כוח להתחרות בהונדה ובטויוטה.
פורד והונדה
פורד מעולם לא הייתה גדולה במשחק המיניוואן של AWD; מאז אמצע שנות התשעים, משאיות ורכבי שטח היו הלחם והחמאה של החברה. זה נשאר נכון גם בעולם המיניוואנים, שכן פורד שתלך באותו מסלול כמו GM ותבסס את "המיניוואן" האוסטוסטרי שלו יש שלדת איסוף ריינג'ר. שוב, לא טכנית מיניוואן, מכיוון שמיניוואנים מבוססים על מכוניות בהגדרה. אבל הם הגיעו עם AWD כל במהלך הפקת הקצר של Aerostars, משנת 1990 ועד שנת הדגם 1997. אודיסיאה של הונדה היא מיניוואן נוספת שנכון לשנת 2014, ומעולם לא הגיעה עם הנעה לכל הגלגלים. אבל הונדה, קרייזלרס מתחרה בגאווה בשוק המיניוואנים, לא עומדת להישאר מאחור על ידי מופר. דגם 2015 של אודיסיאה מקבל רענון אמצע מחזור משלו, ומערכת AWD חדשה שתלווה אתו.
טויוטה סיינה
אם היית מחפש מודעות למכירה של "AWD minivans" למכירה, ייתכן שתשיג תוצאות של בערך 10 עמודים. שמונה מהדפים האלה לא היו אלא טויוטה סיינס. מאז שעזב דודג 'את השוק, הייתה לטויוטה יום שדה כיצרנית היחידה שעדיין מציעה מיניוואנים AWD. אם יש לך מיניוואן AWD חדש יותר משנת 2004, זה טויוטה. וזה לא דבר רע, מכיוון שאפילו בקצוות הכונן הקדמי הסיינה מגיעה למקום השני קרוב מאוד להונדה אודיסיאה בדירוג מבקרי הרכב - הרבה לפני דודג ', קרייזלר, ניסאן או קיה. זה מטפל כמו מטוס לעומת הונדס שמציע יחסית זריז, אבל סיינה השרירית בהחלט יכולה לרדת בקו ישר. טויוטה תפוטר אחרי השנה הבאה, כשג'וגנאטים הונדה וקרייזלר יחרבו את הכיף שלה כספק המיניוואן היחיד של AWD שם בחוץ. עם שלושת דגמי 2015 המציעים עידון חדש, והרבה כוח הולך בכל העולם.
