תוֹכֶן
בחירת מערכת הזעזועים הנכונה לרכב יכולה להיות ההבדל בין נהיגה לנהיגה. גם למונרו וגם לגבריאל היסטוריה ארוכה של חדשנות וטכנולוגיה; הבחירה באיזה זעזוע להשתמש מסתכמת בהעדפה והתקציב האישיים. אם אתה מתלבש במכוניתך בעצמך, וודא שאתה פועל לפי המלצות היצרנים וודא שאתה מתקין.
מונרו וגבריאל - קווי דמיון
מונרו וגבריאל שניהם למכירה וגם למכירה בכביש. יחידות שלמות ומוכנות להתקנה זמינות תחת שני המותגים. שתי החברות מוכרות את המוצרים שלהן באופן מקוון או בחנויות.
מפרט גבריאל
זעזועי גבריאל כוללים בוכנה בציפוי כרום בקוטר 14 מ"מ, מוגמרת במיוחד, המגדילה את יכולתה לעמוד בקשיים של נהיגה יומיומית או הרפתקאות מחוץ לכביש. התא מלא בגז חנקן בלחץ גבוה ומשתמש בטכנולוגיית בוכנה צפה. יחד עם בור גדול בגודל 46 מ"מ, זה מגביר את היענות הבוכנה ומשפר את יכולות ספיגת הזעזועים שלו. שסתומים מכוונים ליישום מגדילים את השליטה והעיצוב החלק ללא צינורות עוזר לשמור על הטמפרטורה הכוללת של מצנן הזעזועים ומבטל בעיות הנגרמות כתוצאה מחום. נכון לינואר 2011 המחיר הממוצע של הלם גבריאל היה 30-40 דולר.
מונרו מפרטים
לזעזועים של מונרו יש מוט בוכנה חנקני בגודל 1/2 אינץ 'המיועד לתוחלת חיים מורחבת. בורון 1/16 אינץ 'מספק שליטה יעילה. שסתומי העקירה במלואם מסתגלים אוטומטית לתנאי הנהיגה וניתן לכוונן אותם ספציפית לכל יישום. כמו זעזועי גבריאל, מונרו כוללת צינור מלא בחנקן; עם זאת, מונרו מעסיקה חותם סיכה עצמי מיוחד שיעזור לשמור על גז ולהימנע מבלאי מוגזם. הם משתמשים גם בנוזל כל מזג האוויר לשימון כדי להבטיח תגובה חלקה. טכנולוגית צינור חריץ עם בוכנה עם פלואו עטופה משפרת את ההיענות ומאפשרת לזעזום לעמוד בתנאים המשתנים. החריצים המחודדים בצינור מתפקדים כשסתום נוסף בכדי לספק נסיעה עקבית. נכון לינואר 2011 המחיר הממוצע של הלם מונרו היה 40 עד 50 $.
