תוֹכֶן
משאבות דלק משמיעות רעש שקט תוך כדי פעולתן. רעש זה משמש בדרך כלל על ידי המנוע המריץ, אך לרוב ניתן לשמוע אותו כאשר המפתח מופנה לראשונה למצב "IGN" כשהמנוע כבוי; במשך אותה תקופה קצרה, המשאבה מכוונת את מערכת אספקת הדלק במורד הזרם. יש לקחת כל רעש אחר ממשאבת דלק כאזהרה מראש כי הרכיב נשחק. זרימת דלק מפושטת, לא עקבית, רע למנוע וסכנה בכביש
סוגי משאבות דלק
מנועים ישנים יותר תוכננו עם משאבת דלק מכנית המופעלת על ידי מנוע המונע על ידי המנוע. במנועים חדשים יותר יש משאבות דלק חשמליות אשר בדרך כלל מותקנות בקרבת מיכל הדלק או בתוכו. משאבות דלק חשמליות הן דרישה למנועי הזרקת דלק; אלה דורשים לחץ דלק גבוה יותר מכפי שמשאבה מכנית יכולה לספק. משאבות דלק מכניות פותחו בעבר, או שלא פותחו. אזל לו הדלק אפילו עם טנק מלא. משאבות דלק חשמליות, לעומת זאת, יכולות להתחיל להיות רע. במצב זה הוכחה הבעיה לרוב על ידי פעולה רועשת.
פעולת משאבת דלק חשמלית
משאבות דלק חשמליות חולקות היבטים רבים של פעולתן עם מקדחות חשמליות, שעשויות להיות השוואה מוכרת יותר. פיתולים בעלי אנרגיה חשמלית מסתובבים ארמטורה שנמצאת במיסבים, והמחמשה המסתובבת מסובבת גלגל תנועה שמעביר את הדלק ממצב מנוחה למצב לחץ בלחץ במעלה הזרם.
רעשים
אם האימפלר ישתחרר מהצבא, נשמע רעש רעש. אם המסבים נכשלים, נוצר רעש דפיקות. אם זיהום נכנס למשאבה מהמיכל, רעש שחיקה נפוץ.
סוגיות נפוצות אחרות
רעשי משאבת דלק יכולים להיות לסירוגין. אם ניתן להבחין ברעש כאשר המיכל קרוב לריק, אך הוא מלא, רוב הסיכויים להיות "לשאוב מראש" מכלול מסנן המשאבה במיכל במערכת שמטמינה את משאבת הדלק הראשית. משאבות בתוך הטנק מסתמכות על שקיעתן להישאר קרירה, והן בדרך כלל רבע מהדרך למעלה מרצפת המיכל. אם הרכב מופעל בדרך כלל עם רמות דלק נמוכות, סביר יותר שהמכונית תיכשל בטרם עת. הדיור של משאבות בתוך הטנק נוטה לניקוב בגלל האופי הגרוע ביותר בסביבתם, כשהם מונחים בבנזין. מסנן הגרביים המחובר למשאבת התכולה נוטה לחסימה, במיוחד בכלי רכב ישנים. אם יש למשאבה במשאבה בתוך חור חור, הוא לא יעבוד עד יכולתו האופטימאלית כאשר מפלס הבנזין יימצא מתחת למיקומו. אם חסום מסנן גרביים, הדבר יכול להפחית כמעט ללא שום דבר את כמות הדלק שהמשאבה יכולה להזיז. תסמינים אלה מכונים "רעב" בנאום התעשייה. במקרה הראשון, המסירה המופחתת מביאה לעתים קרובות לכך שמשאבת הדלק העיקרית משמיעה קולות מוגזים.
התחממות
משאבות דלק חשמליות מועדות גם לחימום יתר. סוגיה זו מציגה כשל לסירוגין, בו המשאבה תעבוד שוב אם תותר להצטנן. למרות שזה אופייני לנושא זה, יש להחליף את המשאבה.
