תוֹכֶן
הכנת גוף אוטומטי לפני הצביעה היא קריטית לעבודה טובה. נאמר כי 90 אחוז מהעבודה המעורבת היא עבודה טובה. כדי לחסוך כסף אנשים רבים מבצעים את הגוף המקדים ומעבדים את עצמם לפני שהם פונים לצייר מקצועי. למד את הצעדים הבסיסיים הכרוכים בעבודת הכנה, כך שתוכל להסתיים באותה עבודת צבע "מושלמת".
שלב 1
שטפו את המכונית והסירו את כל הגזמים והסמלים החיצוניים. באופן אידיאלי, יש להסיר גם ידיות דלתות ואנטנות. חלקים חיצוניים שלא יסולקו יעבדו על הקלטות במהלך הצביעה. הסרת כל הפריטים תבטיח עבודת צבע טובה יותר, אך אינה דרישה קריטית.
שלב 2
סקרו את הגוף בזהירות ובצעו כל הסרת חלודה, טלאי, משיכת שיניים או עבודות גוף אחרות שעשויות להידרש, כגון מילוי שריטות במילוי. אתה רוצה שהגוף יהיה חלק ושטוח.
שלב 3
חול במכונית. ישנם כמה תהליכי מחשבה בעולם, תלוי מה המטרה שלך וכמה הייתה עבודת הגוף שלך. אתה יכול להשתמש בכרית לשפשוף כדי לתפוס את הגוף. יתכן שתרצה לעיין מקרוב בפריימר המקורי, או שתוכל להחליט לרדת לתחתית הדרך באמצעות מסירי צבע וליטוש נרחב. בשורה התחתונה אתה רוצה להיות במצב לקבל פריימר בנוי גבוה המוחל על משטח חלק. אם כבר יש לך מספר מעילי צבע, סביר להניח שתרצה לשייף אותו מתחת לצבע לפריימר. אם זו עבודת הצבע הראשונה, בדרך כלל יספיק בשפשוף. אם אתה יוצר מופע ובאמת רוצה להתחיל מאפס, עבור אל מתכת חשופה.
שלב 4
ריסוס שתיים עד שלוש שכבות של פריימר בנוי גבוה על הגוף לאחר שתסתפק במלטש, בשפשוף או בהסרת הצבע שלך. יש ללבוש הנשמה או מסיכת פנים מנייר בעת ריסוס פריימר, ולעבוד במקום מאוורר.
שלב 5
"חסום חול" המכונית כולה היא פריימר בעל בניה גבוהה והיא יבשה לחלוטין. זה יחשוף את כל הכתמים או השריטות הנמוכות שאולי הוחמצו במהלך עבודת הגוף. מלטש בלוקים במכונית הוא חלק חשוב בתהליך, והוא כולל שימוש בצבע שונה של פריימר המרוסס על המעיל המקורי. פעולה זו תחשוף אותך בהקדם האפשרי. הפריימר בצבע שונה נקרא "מעיל מדריך".
שלב 6
נגב את המכונית עם ממס ומסיר שומנים, ואז מורח פריימר מסיים. זה קריטי שהשעווה תהיה - סיליקון - ונטולת שמן בשלב זה.
שלב 7
טשטש את הפריימר החדש קל או יבש אותו עם נייר זכוכית 600 עד 800 חצץ, תמיד השתמש בלוק מלטש ולעולם לא בידיים החשופות. זה ייתן לך משטח יפה וחלק לפריימר אוטם. נגב את המכונית עם ממס או מסיר שומנים.
למרוח כמה מעילים של "פריימר אוטם". החותם יעניק לך מבט חדש על פני השטח, והוא הוחל במהלך התהליך. אוטם פריימר אינו דורש שיוף, ויש לקחת שהחותם אוטם נשאר נקי לחלוטין. עדיף לשים את אוטם האוטו על המכונית רגע לפני הצביעה. אתה מוכן עכשיו לצבע חדש.
טיפים
- בעת מלטש, השתמש תמיד בלוק מלטש ולא בידיים היחפות, כדי להימנע מהשארת משטח.
- לפני שימוש צבע בפועל (אלא אם כן מוחל ישירות לאחר החלת אוטם הפריימר), השתמש במקלחת נקייה כדי להסיר חלקיקי אבק.
- הרגיש את הגימור שלך עם כפפת בד על מגבת נייר מתחת לאצבעותיך; זה גורם לך להרגיש יותר פגמים מאשר יד חשופה.
אזהרות
- לעולם אל תאפשר סיליקונים, שמן או שומן על המכונית במהלך תהליך ההכנה.
- אם פגמים בעבודת הגוף נותרו לבדם או מוזנחים, הם יוגברו כאשר הם מיושמים, במיוחד אם אתה מצייר בצבע כהה.
פריטים שתזדקק להם
- ציונים שונים של נייר זכוכית וכריות שפשוף
- תרכובות מילוי וזיגוג לכל עבודת גוף
- פריימר בנוי גבוה
- הנשמה או מסיכת פנים מנייר
- מדריך פריימר מדריך (פריימר רגיל, אך בצבע שונה מבנייה גבוהה)
- פריימר מעיל סופי
- אוטם פריימר
- אבני מלטש בגודל שונה
- מסירי שעווה ושמנים
