תוֹכֶן
שסתום פרופורציה של הבלמים הוא מכשיר מדידה המשווה את הלחץ בין הבלמים הקדמיים לאחוריים. השסתום עוצר את הזרימה, או את הלחץ של נוזל הבלמים לבלמי התוף האחורי בכל בלימה כבדה או עצירות חירום; אחרת, הבלמים האחוריים ננעלים ומחליקים, ומקבלים לחץ רב מדי מהגליל הראשי. סליל או גבעול מחליקים קדימה ואחורה בתוך בור הבוכנה של שסתום הפרופורציה, בהתאם ללחץ שהוא מקבל. שסתומים פרופורציונליים יכולים להיתקע בשני קצות שסתום הגוף, דבר המחייב הליך לשחרורם.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק, לתיבת הילוכים אוטומטית, ובנוטרלי לתקן. החל את בלם החירום והרם את מכסה המנוע. נתקו, או פתחו את מכסה צילינדר הראשי ומילאו את גליל הראשי בבלם נוזל עד קו הגבול העליון. השאר את הכובע. השתמש בשקע רצפה כדי להרים את חזית הבית ולהניח שני מעמדי שקעים מתחת לכל גלגל. הרם את חלקו האחורי של הרכב והנח שני עמדת שקעים מתחת למסגרת האחורית ליד כל גלגל.
שלב 2
לחץ על דוושת הבלם אם יש לך תאורת בלם בלוח המחוונים. אם טרם נעשה שימוש במערכת הבלמים שלך, מכוון הבלמים הוא מעיף בלם, מכוון הבלמים הוא קליפר בלם. אם מערכת הבלמים שלך נכשלה, תצטרך לבצע דימום בלם רגיל.
שלב 3
יש לשבת עוזר במושב הנהגים. מקום לניקוז המחבת מתחת לגלגל האחורי הימני של הרכב. הניח מפתח ברגים של אגוז התלקחות על שסתום דימום הבלמים, האום הקטן עם הפתח העגול ויצא מלוח הגיבוי. תן לעוזר שלך לשאוב את הדוושה שלוש או ארבע פעמים ולהחזיק אותו. שחרר את הבלם באמצעות מפתח הברגים באום התלקח ואפשר לנוזל הבלם לצאת. אם אתה רואה אוויר ובועות, חזור על התהליך שוב עד שזרם ברור של בלם נוזלים יוצא מהשסתום.
שלב 4
בצע את אותו נוזל הבלם המדמם על שאר הגלגלים, והמשיך עם הגלגל האחורי השמאלי, עד להסרת כל האוויר. מלא את גליל הראשי שלך בבלם נוזל. דימם את שסתום הדימום הקדמי הימני, ואז דימם את שסתום הדימום הקדמי השמאלי אחרון. שאל את העוזר אם אור המקף כבה. אם לא, תצטרך לבדוק את שסתום הפרופורציה, שימוקם ליד גליל הראשי שלך. השסתום נראה כמו גוש ברזל יצוק קטן, ויש לו קו צילינדר ראשי המזין אותו, כשקווי בלם אחוריים וקדמיים מחוברים אליו.
שלב 5
הקש על שסתום הפרופורציה עם פטיש נעצים מספר פעמים קלות - לפעמים זה משחרר נשא קלוש וסליל בוכנה בתוך השסתום. סובב את חוט מתג האזהרה לאור הבלם בחלקו העליון של שסתום הפרופורציה, וודא שיש לו חיבור הדוק ונקי. אתר את קו הבלמים בשסתום שמוביל לבלמים הקדמיים, והוביל את הבלמים הקדמיים.
שלב 6
הנח מפתח ברגים של אגוז התלקחות על אגוז המכסה האחורי לקו הבלם האחורי. הורה לעוזר שלך להחזיק את הבלם בחוזקה, בזמן שאתה פותח את הכובע עם הברגים. אם דוושת הבלם אינה נעה כלפי מטה, יש לסייע לעקוב אחר דוושת הבלם בלחץ בינוני עד קשה, והחזק אותו בחוזקה. אם אתה שומע לחיצה מהשסתום, והעוזר שלך אומר לך לצאת, עצור וסגור את השסתום. מכשיר הסליל הפנימי בתוך שסתום הפרופורציה זז ומרכזו.
שלב 7
השאיר את העוזר שלך להחזיק את דוושת הבלם כשאתה ממקם את מפתח ברגי האום להתלקחות באחד מאגוזי קו הבלם הקדמי על שסתום הפרופורציה, אם אור המקף נשאר דולק. שחרר את הכובע עם מפתח הברגים ולחץ את העוזר בחוזקה על דוושת הבלם. המתן עד שהנוזלים ייצאו, ובקש מהעוזר שלך להתריע אם האור כבה. אם לא, העוזר שלך להשתמש בלחיצת הברזל והקשיב ללחיצה. סגור את אגוז הכובע. בצעו את אותו נוהל בקו הקדמי, פתחו את הקו, שיחקו על הבלם וכמה רצועות מהירות.
הדמם שוב את קו הבלם האחורי בשסתום הפרופורציה, ברגע שיש לך אור מקף בלם. דיממו את קווי הבלם הקדמיים על שסתום הפרופורציה באותה דרך. היפוך לחץ זה ישבור בסופו של דבר את הסליל רופף בתוך שסתום הפרופורציה, וישווה את הלחץ בין הבלמים הקדמיים לאחוריים. אור המקף יכבה.
פריטים שתזדקק להם
- נוזל בלם
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- תקש פטיש
- עוזר
- ברגי אגוזי התלקחות
- ניקוז מחבת
