תוֹכֶן
גל הזזים שלך משמש כמכשיר תזמון השולט בפתיחה וסגירה של שסתומי הכניסה והפליטה. הפיר בנוי עם מספר כתבי-עת שרוכבים על המסבים בתוך המנוע. יש לו אונות בצורת ביצה המפעילות את מסלול השסתום, אם על ידי הזזת מעליות ודחיפות, או על ידי דחיפה ישירות לגבעולי השסתום. גל הזזים נקשר לסיבוב גל הארכובה על ידי שרשרת תזמון, חגורת תזמון או הילוכים תזמון, ותקלות בכונן גל זיזים, ומאפשרים נזק פנימי נרחב.
פונקציות נוספות
גלגלים במנועים ישנים יכולים לשמש גם כדי להשיג את משאבת השמן. מצד שני, אתה יכול לקבל רעיון טוב מאוד כיצד לקבל את המידע הדרוש לך על קו ההילוכים. מנועים מסוימים עשויים להיות בעלי מספר גל זיזים, כמו גם מנועי פקה תקורה, במיוחד אלה המובנים בתצורת "V". מנועים עם מסלול שסתום desmodromic משתמשים לפחות בשני מצלמות, שכן יש מצלמה פתוחה לדחיפה וסגירה נפתחת, במקום המצלמה המסורתית הדחיפה עם קפיצי שסתום לשסתום הסגור בגשרים מעבר לאונה ו חזרה למעגל הבסיס.
