תוֹכֶן
הסרת פיר הכונן האחורי או פיר המדחף מסובארו הנעה כל הגלגלים עשויה להשתנות בהתאם לדגם, אך המערכת הבסיסית זהה לאורך קו סובארו. מערכת ההנעה הנעה כוללת ציר קדמי ותיבת הילוכים עם פיר כונן מאחור. פיר ההנעה האחורית משתמש בתלושיפית מקדימה כדי לתפוס את תיבת ההילוכים ובאגוז-הברגה בחלק האחורי, שם הוא מצטרף להפרש האחורי. הסרת המוט יכולה להיעשות עם הכלים הבסיסיים ביותר במוסך כבר.
שלב 1
מקם את העברת הילוכים של המכונית שלך בנייטרלית. חסום את הגלגלים הקדמיים כדי שלא תוכל לגלגל בזמן שהוא על עמדות השקע.
שלב 2
הרם את החלק האחורי של סובארו שלך מהקרקע בעזרת שקע. מקם סט שקע הניצב מתחת לרכב ואז הסר את השקע.
שלב 3
הניחו סימן על אוגן ההרכבה של פיר הכונן האחורי וסימון תואם על אוגן ההרכבה באמצעות עט צבע. סימנים אלה יאפשרו לכם למקם את פיר הכונן ואת האוגן במיקומם המקורי במהלך ההרכבה מחדש.
שלב 4
אתר את ארבעת ברגי ההרכבה באוגן ההרכבה האחורי שבו פיר הכונן פוגש את ההפרש. הסר את ברגי התנור באמצעות מפתח ברגים והורד את החלק האחורי של פיר הכונן לקרקע. יתכן שתצטרך לסובב את הפיר בזמן שאתה עובד כדי לגשת לכל הברגים.
שלב 5
העבר קדימה ואיתר את מיסב המרכז על פיר הכונן. הסר את שני הברגים בצד המיסב שמתחבר לגוף בעזרת שקע וגר. הורד את הפיר כלפי מטה תוך כדי המשך לתמוך בו בסוף ההולכה.
שלב 6
מקם מחבת טפטוף במקום בו ציר ההינע מתחבר אליו. החלק את פיר הכונן מתיבת ההילוכים, והקפיד לא לפגוע בחותם השמן או בקווי השקע שבפיר הפלט.
הסר את פיר הכונן מתחת לרכב. הניחו את השקע מתחת לאחורי המכונית והרימו אותו מעל עמדות השקע. הסר את עמדות השקע והורד את המכונית לקרקע.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק
- ג'ק עומד
- עט צבע
- סט ברגים
- סט שקע
- מחבת טפטוף שמן
