תוֹכֶן
חזיונות אלה חשובים יותר מאלו של פעם, עם המשקל הנוסף של יחידות GPS ו רפיון זה הנו נושא די פשוט ולרוב תוכלו למצוא אותו תוך דקות ספורות בעזרת כלי יד בסיסיים.
בנייה טיפוסית
מגן השמש הם בדרך כלל חלקים שטוחים של סיבית עטופה בוויניל, פלסטיק או חומר אחר. Visors מחוברים לפנים הרכב שלך בשתי נקודות הרכבה. האחד הוא תקע קבוע בו המסך קופץ למקומו ומחוצה לו והשני הוא מסובב מסתובב המאפשר תנועה כשאתה מעלה או מוריד את המסך או מעביר אותו לצללת חלון הצד. הרכבים הם כמעט תמיד האשמים של מגן שמש נופל.
הר המסתובב
הרכבה המסתובבת היא הגורם השכיח ביותר למגן השמש מכיוון שיש לו הכי הרבה תנועה ובלאי. ראשית, הדק את כל הברגים המחברים את המוט עצמו לגג. בשלב הבא, בדוק מקרוב את תושבת הברגים שמתחברת למוט המסתובב. בורג זה, אם קיים, מתאים באופן ישיר את אטימות מגן השמש לתנועה כלפי מעלה ומטה ובדרך כלל מתרופף עם הזמן והשימוש. סובב את הבורג בכיוון השעון כדי להדק אותו ולבדוק את תנועת המסננים. אתה לא רוצה שזה חזק במיוחד או שזה יהיה קשה מדי להזיז את המסך. לאחר שתתאם את הבורג, יתכן שפתרת את הבעיה השקועה. הבורג יטה לשחרר את הבורג, הוא קבוע יותר, הוא יסיר את הבורג והוא יתקין אותו מחדש. ואז פשוט התאם אותו שוב לשם הידוק נאות.
ההר הקבוע
הרכבה הקבועה קלה לטשטוש, אך אינה מאפשרת רמה משמעותית של ראות, אך ישנם כמה אזורים אותם תוכלו לבדוק כדי להיות בטוחים. בדיוק כמו עם הרכבה המסתובבת, הכל קשור לתיקון המוט הקבוע לגג. השיקול הנוסף היחיד הוא היכן שהמגן עצמו נופל במקום והחוצה. בדוק כדי לוודא שהוא נכנס היטב למוצב הקבוע כשהוא נפתח במקומו. אם לא, אתה יכול לשים את קצות מוט ההרכבה על המסך או להוסיף מעט גומי לעובי, כך שתתאים יותר להתאמה למוט.
החלפת Sunvisor
אם השמש פגומה או שלא ניתן לתקן אותה, החלף אותה. תלוי ברכבך, זו יכולה להיות עבודה מאוד פשוטה או עבודה מאוד תובענית. עם זאת, העיקרון הוא תמיד זהה: הסר את התקעים מחלקו הפנימי של הגג, נתק את כל חוטי החשמל והתקן את המסך החדש. מראות הם אחד החלקים הפופולאריים ביותר בעולם, כך שתוכלו למצוא אחד מחצר הצלה או סוחר.
