תוֹכֶן
לוחות גוף לרכב מצופים במספר שכבות של ציפויים מונעים חלודה, אך כאשר הרכב מונע לסביבות מלוחות או חוליות, ציפויים אלה יתפשטו, והמתכת שמתחתיה תחליד. ראשונה זו ניתנת לתיקון על ידי המכונאי הממוצע בחצר האחורית בכארבע שעות.
שלב 1
חול את האזור החלוד היטב. השתמש בנייר זכוכית גרגר גבוה (100+ גרגר) כדי להסיר חלודה על פני השטח ולחשוף כל חורים אמיתיים במתכת. מרבית האזורים החלודים נראים טוב יותר מכיוון שהם מתפשטים, למרות שהוא רק נאכל דרך נקודה קטנה. במידת האפשר, גלגל ההגה היטב, אליו ניתן לגשת על ידי הסרת הגלגל. חול סביב האזור בכדי להסיר לחלוטין צבע ולהכין את המקטע.
שלב 2
חותכים את החור החלוד לקצוות אחידים ולא חלודים. באמצעות טלפון סלולרי ניתן להשיג אזורים מסוימים או להושיט יד מאחורי הפאנל כדי לקבל קטעים מוסתרים. התחל בקצה החור החלוד, וחתוך בצורה שווה לקבל את כל הקצה. בין אם זה מעגל או ריבוע, המטרה היא להוציא את כל החלודה; חשוב להיות יסודי, אך זכור מתי להפסיק. קשה יותר לתקן חור גדול מאשר קטן.
שלב 3
יש לתקן את המקטע בתערובת של שרף פיברגלס / בונדו על גבי רשת. הערכה תכיל קטע קטן מבד רשת שיכול לשמש לעיצוב השעבוד, ויצירת משטח חלק כאשר הוא יבש. שכב את הרשת לתוך העיסה, ולחץ עליה כדי ליצור אותה צורה של הלוח. הוסף שכבות נוספות, על הצד האחורי במידת הצורך, עד שהתיקון יהיה מעל המפלס עם הלוח. אפשר לעיסה להתייבש, או השתמש במייבש אופציונלי.
שלב 4
חול את האזור הטלאי עד שהוא ישר עם הלוח. העיסה המיובשת כעת קשה ביותר, והיא ניתנת לעיצוב זהה. מתוכו חול עמוק מדי, מספיק כדי להיות חלק עם המתכת.
שלב 5
ריסוס את האזור בעזרת צבע יסוד. ניתן להשתמש במספר מעילים, וצבעי הפריימר בדרך כלל מגיעים בצבע בהיר כדי לשקף צבעי עליון צבעוניים. סוגים מסוימים מוגנים גם בפני חלודה. אפשר לאזור להתייבש.
מכסים את האזור במספר שכבות של צבע אמייל צבעוני. התאם את הצבע קרוב ככל האפשר לצבע הצבע המקורי, מכיוון שזו תהיה שכבת הפיגמנט הנראית לעין. סוגים מסוימים מגיעים עם מבריק נוסף. אפשר להתייבש.
טיפ
- הוסף מעילי מבריק ושפשף עם תרכובת כדי שהצבע הטרי יבריק.
אזהרה
- השתמש בציוד מגן בעת שימוש בכלי חשמל וריסוס צבע.
פריטים שתזדקק להם
- מַשׁחֵז
- צבע פריימר
- צבע צבע
- ערכת מילוי גוף "פיברנדו" מפיברגלס מזהב
- מסור מתכת
