תוֹכֶן
האלטרנטור ב פורד F-150 ב -1990 טוען את הסוללה בזמן שהמנוע פועל. האלטרנטור מונע על ידי חגורת הנחש. כאשר המנוע פועל והאלטרנטור פועל כראוי, מתח הסוללה צריך להיות בערך 14.5 וולט. ניתן להחליף את רוב חלקי הרכב.
שלב 1
כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע. השתמש במפתח ברגים כדי לנתק את מוביל הסוללה השלילי. בדוק את המחבר ואת העמוד; השתמש במברשת תיל כדי להסיר קורוזיה.
שלב 2
נתק את החוטים מגב האלטרנטור. תייגו כל חוט עם קלטת כדי להבטיח שהוא מחובר מחדש לפוסט הנכון. כמה חוטים מוחזקים עם אגוז ומכונת כביסה; אחרים פשוט מצליחים בפוסט.
שלב 3
הסר את המתח מחגורת הנחש. המתח נמצא ליד האלטרנטור. סובב את הבריח נגד כיוון השעון כדי לשחרר מתח. החלק את החגורה מעל גלגלת האלטרנטור.
שלב 4
הסר את שני הברגים המאבטחים את האלטרנטור לבלוק המנוע. הרם את האלטרנטור ישר למעלה כדי להוציא אותו מהמנוע.
התקן את האלטרנטור החדש על ידי חיבור החוטים לפוסטים שלהם. בשלב הבא, הברג את האלטרנטור החדש במקומו. הניח את חגורת הסרפנטין מעל גלגלת האלטרנטור וברג את המתקן למקומו שוב. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי להשלמת ההתקנה. סגור את מכסה המנוע.
טיפ
- הביא איתך את האלטרנטור הישן לחנות. אלטרנטורים נמכרים ללא גלגלת צמוד; אתה צריך להעביר את הגלגלת מהישנה לחדשה.
פריטים שתזדקק להם
- לחבוץ
- מברשת תיל
- קלטת ועט
- אַלְטֶרְנָטוֹר
