תוֹכֶן
הדיפרנציאל למחיצת הכוח של איטון משמש לחלוקת הכוח בין הסרן הקדמי לאחורי. מחלק כוח הנעילה המלא מספק מתיחה מרבית ויכולת משופרת לנהיגה על משטחים חלקלקים ולא אחידים. בדיקות מתוזמנות באופן קבוע על ההפרש מסייעות לבדוק את מצבו של מפצל הכוח. ניתן להחליף את מחלק הכוח במכלול הסרן, ובמנשא דיפרנציאלי המורכב לדיור הסרן.
שלב 1
מהדק את מנוף השרשרת לכניסה למכלול הציר להסרת מחיצת הכוח. נתק את יד הקיר.
שלב 2
שחרר את אגוז עול הקלט ונתק את קו אוויר הנעילה. הנח את הניקוז מתחת לכיסוי מחיצת הכוח. הסר את ברגי מכסה הכיסוי ואת מכונות הנעילה והסר את מכלול מחיצת הכוח.
שלב 3
דחף את גב העול כדי לנתק את הכיסוי מהמנשא הדיפרנציאלי. מסננים את סיכה.
שלב 4
משוך את מכלול מחיצת הכוח עד שהוא נקי מהמנשא ואז הסר את המכלול.
שלב 5
נתק את קו הציר בין צירים. הסר את האום ואת הכביסה השטוחה, אם קפיץ הדחיסה וכפתור הדחיפה מועברים בין פיר הכניסה לפיר היציאה ואז הסר את עול פיר הפלט. משוך את מכלול פיר היציאה מהמנשא.
שלב 6
יש לשמן את טבעות "O" ואז להתקין את מכלול הפיר במנשא ההפרש ובכיסוי הדיור. יש לשמן את שפת החותם. התקן את העול, מכונת הכביסה השטוחה ואת האום.
שלב 7
התקן את המכלול על גלגל השיניים הצדדי. הניחו את מתחם אטם הגומי סיליקון על פני השטח והמתינו 20 דקות.
שלב 8
התקן את מכסה מחיצת הכוח, ברגי הכובע ומכבס הנעילה.בדוק את משחק קצה הפיר עם מחוון החיוג. התאם את משחק הסיום במידת הצורך.
חברו את קו הינע. חבר את קו האוויר של הנעילה. מלאו את הציר לרמת סיכה נכונה.
