תוֹכֶן
שסתום בקרת התנור יושב בצינור התנור הנכנס על ניסן סנטרה שלך. השסתום מתחבר לבקרי התנור בפתח וסגר את הדלת. השסתום משמש להגבלת זרימת החום דרך החימום, ומשנה את טמפרטורת האוויר העוברת דרכו. לרשותך שסתום חלופי.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע של ניסאן שלך ונתק את כבל הסוללה השלילי מסוף הסוללה באמצעות מפתח ברגים. הסר את הכבל ובודד אותו מהסוללה.
שלב 2
הנח מחבת ניקוז מתחת לחזית הסנטרה שלך בצד הנוסע של הרדיאטור. פתח את שרביט העץ ברדיאטור ונקז את נוזל הקירור עד שהוא מתחת לגובה צינור התנור. פתיחת מכסה הרדיאטור והסתכלות ברדיאטור יאפשרו לכם לעקוב אחר מפלס נוזל הקירור בזמן ניקוזו.
שלב 3
אתר את שני מהדקי הצינור בקצה שסתום התנור בצינור התנור. שחרר את שני המהדקים בעזרת מברג ראש שטוח והחלק אותם מהשסתום. משוך את הצינור מכל קצה השסתום ואז נתק את כבל ההפעלה מבקרת השסתום. השלך את השסתום הישן.
שלב 4
דחוף את קצות צינור התנור על שסתום בקרת התנור ואז החלק את המהדקים על הצינור ליד השסתום. הדק את מלחצני הצינור באמצעות מברג ראש שטוח עד שהם מלאי לחץ אך אל תמעכו את הצינור. חבר את כבל הבקרה של בקרת התנור על הזרוע של שסתום בקרת התנור על ידי החלקה של קצה הכבל לחור בזרוע.
שלב 5
מלא את מערכת הקירור עם נוזל קירור נקי; אם נוזל הקירור הישן נקי, אתה יכול לעשות בו שימוש חוזר. ואז חבר את כבל הסוללה השלילי למסוף הסוללה השלילי והדק את בורג ההרכבה באמצעות מפתח ברגים. הפעל את המנוע ואפשר לו לפעול עד שהוא מגיע לטמפרטורת פעולה רגילה.
שלב 6
מקם את בקרת החימום ל"הוט "והפך את המפוח לגובה. אפשר למנוע לרוץ בזמן שאתה בודק את מפלס נוזל הקירור. המשך להוסיף נוזל קירור עד שהמערכת מלאה ותוציא אוויר חם מהמחמם.
סגור את הרדיאטור וכבה את המנוע. בדוק אם קיימים נזילות סביב השסתום ומהדקים את המהדקים במידת הצורך.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים
- ניקוז מחבת
- מברג ראש שטוח
