תוֹכֶן

• התחלת בעיות
• ריצה גסה ורטט
• תסמינים אחרים
• סמוך על אורות אזהרת דאש

מערכות הזרקת דלק אלקטרוניות מסובכות ועם זאת, למרבה המזל, הן פשוטות יחסית לפתרון בעיות. יתכן גם שמערכת הדלק אינה מסוגלת להסתגל, ובכך מבטלת את הניחושים בהחלפה פשוטה של ​​חלקים פגומים או שחוקים. מזרקי דלק הם למעשה שסתומים רגעיים הניתנים לסתימה במגוון דרכים או שהם עלולים פשוט להיכשל מכנית במצב הפתוח או הסגור.

התחלת בעיות

אם מזרק דלק באמת "מת", כבר אין צורך לספק דלק לנמל. כדי להפעיל בהצלחה מנוע בנזין במהירות, מזרקי הדלק פועלים במעגל עבודה של 100 אחוז (קיבולת מקסימלית), עד שניתן להשתמש בשמן הדלק והמנוע עדיין יפעל בצורה חלקה. מסיבה זו המנוע מתרוקן במהירות גבוהה יותר במשך הדקות הראשונות של ההפעלה בזמן שהוא מתחמם. אם אחד או יותר ממזרקי הדלק מתים או כמעט סתומים, המתנע מסתובב כראוי ומסתובב את המנוע כרגיל, אך לעיתים קרובות הוא יעבור על כך שהמנוע "יתפס", ויפעל מעצמו באמצעות בעירה של דלק. .

ריצה גסה ורטט

מרבית מנועי הבנזין המודרניים הם בעלי תכנון צילינדרים מרובים, בדרך כלל ארבעה עד שמונה צילינדרים למרות כמה חריגים. מנועי ה- All-in-One מעוצבים עם גל ארכובה משקל נגד, גלגל תנופה ובוכנה כדי להחליק את פעימות הירי של צילינדרים בודדים למהירות סיבוב קבועה יותר. בין אם מזרק דלק מת וגליל שאינו יורה, למנוע יהיה זמן מחזור שלם, מה שמביא לגמגום או רטט שניתן לחוש במכונית על ידי מכסה המנוע. מביט במנוע. סימפטום נוסף של מנוע הנגרם על ידי מזרק דלק רע הוא מעידה או תאוצה מאוחרת.

תסמינים אחרים

הסימפטומים של מזרק דלק תקוע או סגור באופן מלא אינם שונים לחלוטין מזרק שמת לחלוטין או סתום חלקית. במקרה זה, יש ריח של דלק בלתי-נגרם בתא המנוע, שמגיע דרך הרוחות, או אפילו מתוך צינור הזנב. כמו כן, מקובל שחסכון הדלק של הרכב הופך לאט לאט יעיל יותר בדלק. חשוב לתפוס מזרק דלק מוקדם מכיוון שמדובר בכמות מופרזת של דלק בלתי שרוף, הוא מועבר מהצילינדר אל תוך הפליטה, הוא מחומם יתר על המידה ונזק לצמיתות לממיר הקטליטי.

סמוך על אורות אזהרת דאש

גם אם לא תבחינו באף אחד מהתסמינים שלעיל, במיוחד להפך, הם עדיין עשויים להיתקל בבעיה האורבת, והתסמין הראשון עשוי להגיע מהמנועים בצורה של CEL או "בדוק תאורת מנוע". המנוע משתמש ברשימה ארוכה של חיישני לחץ, רטט, טמפרטורה והרכב גז כדי לקבוע את תקינות מערכת הזרקת הדלק האלקטרונית. רכבים מודרניים רבים מסוגלים לזהות צילינדרים עם איות שגויה הרבה לפני הבעלים הטיפוסי. כאשר מופיע נורת מנוע לבדיקה, יש לבדוק זאת תמיד. אין צורך להכניס תחנת שירות, מכיוון שרוב חנויות הרשת המקומיות של חלקי רכב ישתמשו בשמחה בכלי קריאת הקוד האלקטרוני שלה בכדי לקבוע את הבעיה.