תוֹכֶן
הגנה על צדו התחתון של משאית היא חלק חשוב בשמירה על חיי הרכב. אם אתם גרים באזור שהוא מקום טוב להיות בו ובבעלותכם משאית, עליכם להגן על החלק התחתון של המשאית מפני מלח ושלג. אלה הם הגורמים העיקריים לחלודה ויכולים לגרום לרכב להתיישן מוקדם מדי. על מנת להגן על רכבכם כראוי
הימנע מצייר ספיי כללי
צבעי תרסיס ארוסול כללי אינם מספיקים למניעת חלודה. סלעי מלח וריקוטינג יחלישו את הצבע וזה ינתק את הרכב במהירות. לפי Duplicolor.com, צבע תחתונים עדיף על צבעי תרסיס אמייל סטנדרטיים.
פחיות הברשה, ריסוס ופחיות
מערכות HVLP (לחץ נפח גבוה ונפח גבוה) ופחי תרסיס. צביעה עם מברשת היא חסכונית ביותר אך תארך את הזמן הארוך ביותר. השימוש בפחי תרסיס יהיה יקר יותר מכיוון שתזדקק למספר פעמים תלוי בגודל המשאית שלך. שימוש במערכת HVLP דורש ציוד מיוחד.
מסיר חלודה
אלא אם כן הרכב שלך חדש, סביר להניח שלחלק התחתון של המשאית חלודה מסוימת במשטח. זה יכול להיות נכון במיוחד על מעטפות צירים וחברי צלב. יש להסיר את כל המשטחים כדי לסייע בקידום ההדבקה. הסרת המשטח נעשית לרוב באמצעות מברשת תיל נוקשה, מסננת מסלולית או מסירי חלודה כימיים. צביעה על חלודה עלולה לגרום להדבקה לא נכונה ועלולה לגרום להחלדת הרכב מהר יותר.
מקדימה לצייר
יש צורך בהכנה נכונה של הגוף בעת הצביעה. ישנם חלקים שונים, כמו קווי שבירה ורתמות תיל, שלא תרצו לכסות בצבע גומי. זה יכול להקשות על תיקון או החלפת חלקים במידת הצורך. שימוש במדבקות צייר שלא תרצו לצבוע ישפר גם את המראה הסופי של המעיל.
