תוֹכֶן
המבטא הוא תת-קומפקט מכיוון שיוצר על ידי יונדאי. מאז שהוצג בשנת 1994, המבטא זכה בפרסים והכרה רבים על קילומטראז דלק ותכונות הבטיחות שלו בקרב מכוניות תת-קומפקט. ג'יי די פאוור ומקורביה כינו את יונדאי אקסנט "המכונית המשנה האמינה ביותר" משנת 2008. בלי קשר לפרס זה, תמיד קיימת האפשרות שהמתנע שלך עלול להשתבש. עם זאת, בדיקה פשוטה של רכיבי המתנע עשויה להחזיר אתכם במהירות.
שלב 1
תרמו את המבטא שלכם למקום בטוח בשטח שווה. התקשר בבלם החניה או החל על הגלגלים. קפוץ לפתוח את מכסה המנוע של הרכב. אתר את הסוללה. בדוק את מתח הסוללה באמצעות מד מתח. לעתים קרובות ניתן לטעות בבעיות המתנע כמצבר סוללה מת. וודא שהסוללה שלך מלאה ובמצב טוב לפני שתעבור לבדיקת המתנע שלך. סוללה מתה תשפיע על בדיקת המתח על המתנע. עבור למבחן המתנע לאחר שאתה בטוח שהסוללה טעונה במלואה.
שלב 2
חבר מתח מד בין מסופי הסוללה החיוביים לשלילה. חזרו לרכב והפעילו את ההצתה למצב "START". שימו לב לנפילת המתח במד מתח. אם המתח יורד מתחת ל 11.5 וולט, יש כמויות גדולות של התנגדות במערכת ועליך להחליף את המתנע.
שלב 3
נתק את המתח ממספרי הסוללה. נתק את הכבל השלילי מהסוללה. אתר את המתנע בחלקו העליון של תא המנוע. המתנע מותקן על בית הפעמון הציר הטרנססי. בדוק את חוטי החשמל המחוברים למתנע. חפש קורוזיה בכל אחד מהחוטים. כמו כן וודאו כי חוטי החשמל מחוברים היטב למתנע. אם אתה מבחין בחוטים המשתלשלים מהמתנע, חבר מחדש את חוט החשמל למתנע.
שלב 4
להסרת המתנע, ודא שהכבל השלילי מנותק מהסוללה. הסר את כל חוטי החשמל מהמתנע כולל כבל מד המהירות וחוט המתח הגבוה. נתק את הרתמה החשמלית של מנוע המתנע באמצעות מברג בכדי לשחרר ולהסיר את הברגים המחזיקים אותו במקום.
הסר את המתנע מאזור מכסה המנוע ברכב שלך. בדוק את המתנע לסימנים ברורים של נזק ולכלוך. לכלוך מוגזם על המתנע יכול לגרום לירידה במתח המתנע. קח סמרטוט נקי ונגב את שטחי השטח של המתנע. הרכב את המתנע בחזרה לרתמת המנוע החשמלי. חבר מחדש את חוטי החשמל למתחיל. הקדש זמן זה כדי לוודא שכל החוטים מחוברים בצורה תקינה ונאותה. חבר את הכבל השלילי לסוללה.
טיפ
- למען ביטחונך, יש ללבוש כפפות ובטיחות בעת ביצוע תחזוקת רכב משלך.
פריטים שתזדקק להם
- מד מתח
- מברג
- סמרטוט נקי
- כפפות
- משקפי בטיחות
