תוֹכֶן
בין אם הצורך שלך להחליף או לבנות מחדש את שידור ה- LeSabres (transaxle), יש שתי דרכים להסיר אותו. האחת היא לעקוב אחר נוהל היצרן להסרת התקנת התמסורת, והשנייה היא פשוט לשלוף את המנוע כחבילה. זה למעשה קל יותר מאשר למשוך את התמסורת בלבד ומאפשר לך להחליף אותה.
הכנה וניקוז
משיכת המנוע והתמסורת בהסרת מנוע הנעה קדמית. ראשית, סנן את כל הנוזלים, כולל מנוע השמן, נוזל הקירור, הדלק והעברת הנוזלים. אמנם ניקוז התמסורת אינו הכרחי בהחלט, אך הדבר יחסוך לך קצת בלגן אחר כך. הסר את מכסה המנוע ונתק את הסוללה לפני שאתה מושך חיישנים כלשהם.
ניתוק תוואי הכוח
לפני שתלוש חוט יחיד או כבל ואקום מהמנוע, עשו לעצמכם טובה וסמנו כל אחד מהם. עטיפת כל רתמת חיווט בסרט מיסוך וסימוןה בעזרת בעל בית. חיישנים ממוקמים במקומות מסוימים פחות מובן מאליו. חיישן דופק מספר שני נמצא מאחורי ומתחת סעפת הפליטה בצד ימין; יש כמה צינורות בצינור וחצי תריסר צינורות ואקום המסתתרים מתחת למליאת הצריכה. דאג להכניס את המכונית לפניה ונסה לפגוע במחלף. זה לא יכול להזיק לצלם תמונות ולשרטט דיאגרמות כשאתה מנתק את המנוע.
ביטול התנגדות והסרה
הסר את הסרנים, קשר את עמוד ההיגוי ופתח את צינור ה- Y מהפליטה מהמנוע. הסרת הרדיאטור, מדחס A / C, משאבת הגה כוח, מתנע ו סעפת הצריכה העליונה יקלו על תהליך ההסרה וההתקנה מחדש, אך אינם נחוצים בהחלט. עם זאת, כדאי לשקול זאת מכיוון שסביר להניח שאתה לא יכול להיפגע על ידי £ 500. של מנוע מתנועע ותיבת הילוכים. לפני שתסיר את אחד מהברגים להרכבה הטרנסקסליים, קדימה וחבר את מנוף המנוע והשרשראות שלך למנועי סוגר ההרמה. יש אחת בחלק האחורי של סעפת הפליטה הצדדית ואחת בצד הקדמי של המנוע. הניחו מעט מתח על המנוע בעזרת הרמה, והסירו בקלות את מעקות ההרכבה והרימו בזהירות את המנוע. זו תהיה ההזדמנות האחרונה שלך לנתק את כל רתמות החיווט שפספסת, אז היזהר מהן. סביר להניח שהחמצת את הטרנסקסל ההוא, אז הישאר ערני למי שמושך פתאום. ברגע שמסירים את ההילוכים, הוא פשוט עובר לשולחן כבד ומנתק את ברגי ממיר המומנט וברגי בית הפעמון כדי להפריד בין המנוע לתיבת הילוכים.
