תוֹכֶן
מכונית שורפת שמן מכמה סיבות. הבעיה היא שיש הרבה קילומטרים עליהם, כשהמנוע נשחק. יתכן ותהיה דליפה סביב מכסה השסתום, למשל. מכוניות חדשות יותר שורפות מעט מאוד, בין כל 3,000 מיילים. אבל גם אם המנועים שלהם מתוחזקים כראוי.
שלב 1
בדוק את מכסה השסתום - יתכן שיש אחד או שניים - על המנוע לדליפות שמן. אם שמן דולף לאורך מכסה השסתום במקום בו הם פוגשים את ראש המנוע, זו כנראה הסיבה שהמכונית שורפת שמן. מכיוון שאזור זה אינו נמצא תחת לחץ, הדליפה תהיה איטית למדי.
שלב 2
בדוק את אטימות ברגי מכסה השסתום. אם הברגים רופפים, הדבר עלול לגרום לכוויה בשמן. השתמש ברגים מומנט כדי להדק אותם. עיין במדריך לתיקון המכוניות כדי לגלות עד כמה הברגים צריכים להיות הדוקים. וודאו שהברגים צמודים מדי או נסדקים.
שלב 3
הסר את מכסה השסתום על ידי שחרור הברגים. משוך את האטם מהחריץ שבכיסוי השסתום. אם האיטם מתדרדר, יתכן שתצטרך לחטט אותו באמצעות מברג בעל להב שטוח. כמו כן, הסר את טבעות ה- O הפנימיות בעזרת האצבעות. החזר את אטם מכסה השסתום (ראה משאבים).
שלב 4
מסננים את שמן המנוע במכונית שהוא שמן בוער. התקן מסנן שמן חדש. הוסיפו שמן במשקל כבד יותר לארכובה. בחר משקל כבד כבד יותר מהשמן בו השתמשת. זה לא כואב מכיוון שהוא עבה יותר.
הוסף טיפול בעישון STP. מוצר זה יעבה את השמן ברכב כדי להפחית דליפת ושריפת שמן. עקוב אחר הוראות היצרן לקבלת התוצאות הטובות ביותר. בעיקרון, אתה פשוט מוסיף בקבוק מטיפול בעשן STP כדי לנקות את השמן במנוע חם.
טיפ
- במכונית שיש עליה כמות מיילים גבוהה, ניתן לצפות ברבע שמן בכל אלף מייל.
אזהרה
- כי זה שמן בוער לא יעבור מבחן פליטות.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך לתיקון
- מפתח ברגים
- מברג בעל להב שטוח
- שסתום אטם חדש
- פילטר שמן חדש
- שמן כבד יותר
- טיפול בעשן STP
