תוֹכֶן
צנרת פליטה ישר יכולה לפתור מספר בעיות עם פליטה מותאמת אישית לרכב שלך. פחות יקר לבנות מערכת משלך, אתה יכול ליצור פליטה מבוססת ביצועים ותוכל לקבל זרימה טובה יותר למערכת שלך. ככל שפחות מתכופפות ומתעגלות, כך סביר להניח שיש לחץ נמוך יותר בגב. בניית צינור ישר אינה בהכרח עבודה מאתגרת טכנית, אך היא דורשת ידע מכני וכלים נכונים כדי לבצע את העבודה בעצמך.
שלב 1
קבע את הגודל הנכון של הרמקול שלך. הקיבולת של הצעיף עצמו חשובה למניעת זרימת גב במערכת. על הערכה לכלול משתיק קול מראש במידת הצורך, עמעם בקו ישר עם עיצוב זרימה פשוט.
שלב 2
עבדו על הרכב במוסך עם מעלית רכב. אם אין לך הרבה כלים לתפקיד זה, שאל מישהו שיש לו מוסך אם אתה יכול להשתמש בחלל. הרם את המכונית עם הניף. בדוק את מערכת הפליטה הקיימת והיכן נמצאים ההרכבים. שרטט את המערכת החדשה שלך על דף נייר, והקפד לחשב את גודל המכונית.
שלב 3
הסר את האגזוז הקיים מרכבך. השתמש בחומר סיכה סיליקון כדי לשחרר חלקים לפני הסרת המהדקים. נתק את הממיר הקטליטי אך אל תסיר אותו. חלק זה של המערכת נדרש לביצוע העסק שלך על פי חוק. שימו לב לכל הקולבים או המהדקים שנפגעו והחליפו את המערכת הישנה.
שלב 4
פרוש וחתוך את קטעי כיפוף הבוץ עבור הפליטה החדשה שלך. חזור קדימה ואחורה לבדיקת קטעי ההתאמה.
התקן את הריתוך יחד עם המערכת. בדוק התאמה ויישור לפני שאתה לרתך לנצח את החלקים זה בזה. יש לטפל במתכת בפני קורוזיה עם צבע עמיד בחום אם המערכת לא תהיה כרום או נירוסטה. מערכת לא מטופלת תשחית אם המתכת לא מטופלת בצורה כלשהי. סיים את הריתוך של חלקי הצינור והצפוף יחד. הרכיב את המערכת על הרכב וריתך אותה במקומה.
פריטים שתזדקק להם
- מעלית רכב
- חומר סיכה סיליקון
- ערכת צעיף
- מנדל מתכופף
- חותך גלגלים לצינור רחב
- רתך
- קולבי פליטה
- צבע עמיד בחום
