תוֹכֶן
סולנואידים משמרת ההעברה שלך מתלווים על גוף שסתום ההולכה השולט בזרימת נוזלים במעגלים ובמעברים השונים בתמסורת. בוכני הסולנואידים נשטפים ללא הפסקה בנוזל מההולכה, ומלח מתכות מתהליך הייצור והבלאי הרגיל, כמו גם דטריטוס מחומרי החיכוך ואי תפקודם התקין. זהה כשלים אלה לפי התסמינים שהם מייצרים.
תסמיני נהיגה
התמסורת שלך נשענת על מיקומם של סולנואידים מרובים כדי לשלוט בבחירת ההילוכים. אם אחד או יותר מאלה הם רעים, אתה יכול לרדת במשקל, ואתה עלול להיות תקוע בהילוך אחד מסוים או לא מצליח לעבור להילוך כלשהו בכלל. אל תבלבלו עם החלקת הילוכים עם בעיית סולנואיד. תוכלו לשמוע ולהרגיש את ההבדל כשאתם מנסים לעבור. תיבת הילוכים החלקה תעבור למעשה, אך אז לא תייצר כוח מלכתחילה.
מערכות קשורות
ברוב הרכבים המודרניים יש איזשהו מודול בקרת תיבת הילוכים שמפקח על השידור דרך חיישנים שונים, כמו חיישן מיקום המשמרת וחיישן מהירות ההילוכים. בנוסף, חיווט ה- TCM והסולנואיד מוגנים על ידי נתיכים. כל תקלה בנתיכים, חיישנים או חיווט נלווה עלולה לגרום לתנאי עבודה תקינים.
מצב צליעה
ה- TCM יאתר כשלים בתוך המערכות שהוא עוקב וכל תקלה, מסולנואיד חלש ועד נתיך מפוצץ, תפעיל מצב צליעה בכדי שנועד למנוע שידור נוסף. בדרך כלל, מצב הצליעה-אין מציב את התיבת הילוכים בהילוך שני וישמור אותה שם. זה מוביל לתחושה איטית כשמתחילים להאיץ מתחנה עומדת, ולסיבובי מנוע גבוהים כשנוסעים מהר יותר מסביב ל 30 קמ"ש. זה אמור לשמש מרכז שירות אם מתרחש תקלה. אל תמשיך להשתמש בבעיה עד שהיא מופעלת על ידי מצב הצליעה.
קודי בעיות אבחון
ברגע שה- TCM מגלה בעיה במערכות המעקב, הוא מגדיר בעיית אבחון שניתן לאחזר באמצעות כלי סריקה המתאים לשנה ולסוג הרכב המדובר. קודי ההפרעה לרכיבי בקרת ההולכה מתחילים ב- P0700, והקודים הספציפיים לסולנואידים נעים בין P0751 עד P0758. בנוסף, ישנם קודי חיישן מהירות הפועלים מ- P0500 דרך P0503 לפחות. בדוק את ה- DTCs מול הקודים הספציפיים לדגם שהוגדרו על ידי היצרן.
