כיצד לדעת אם ממסר Starter הוא רע בפורד

מְחַבֵּר: Louise Ward
תאריך הבריאה: 11 פברואר 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
Calling All Cars: Don’t Get Chummy with a Watchman / A Cup of Coffee / Moving Picture Murder
וִידֵאוֹ: Calling All Cars: Don’t Get Chummy with a Watchman / A Cup of Coffee / Moving Picture Murder

תוֹכֶן

ממסר מתנע רע על רכב פורד שלך ימנע את הכוח החשמלי הדרוש להגיע למנוע המתנע; לא מצליחים לנתק את הכוח; או למנוע מהמנוע להתחיל בכלל. למרבה המזל, לכל דגמי פורד יש ממסר מרוחק ליד הסוללה, מה שמקל ונוח לפתרון בעיות. מדריך זה יעזור לך לקבוע אם המכונית שלך השתבשה, באמצעות חוט מגשר ומולטימטר.


שלב 1

השבת את מערכת ההצתה. אם פורד שלך מצויד במפיץ, נתק את סליל ההצתה של המפיץ וארק אותו עם חוט מגשר. אם הרכב שלך אינו מצויד במפיץ, אתה יכול להסיר את ממסר משאבת הדלק או הנתיך לצורך בדיקות אלה.

שלב 2

הפוך את העוזר לסובב את מקש ההצתה ל"התחל ". אתה צריך לשמוע קליק ברור שמגיע מהממסר. אם לא, וודא שיש חיבור טוב לחוט מעגל הבקרה בממסר; זהו החוט הקטן בטרמינל המסומן בסימן "S." אם אתה שומע קליק מפטפט חלש, המשך לשלב 3. אם אתה שומע קליק טוב, דלג לשלב 4.

שלב 3

חבר חוט מגשר מהסוללה המסוף החיובי למסוף "S" בממסר. בקש מעוזרך להפעיל את מקש ההצתה ל"התחל ". אם כעת תוכלו לשמוע קליק טוב, הממסר פועל כראוי. אם יש לחיצה מפטפטת חלשה, או אין צליל בכלל, וודא שהחיבורים נקיים ומהודקים. תושבת הרכבה ממסר צריכה ליצור קשר טוב עם גוף הרכב. אם כל החיבורים נקיים ומהודקים, ממסר המתנע עדיין לא עובד ואז החלף את הממסר.

שלב 4

בדוק את ירידת המתח בכל חיבור כבלים בממסר המתנע. גע בחישורים של מולטימטר משני צידי אותו חיבור בממסר. הבדיקה החיובית במד שלך צריכה להיות בצד החיבור לצד החיובי של הזרם החשמלי. בקש מהעוזר שלך להפעיל מחדש את מקש ההצתה ל"התחל ". על המולטימטר לרשום לא יותר מ- 0.2 יחידות ירידת מתח על כל חיבור, על פי קן פרוינד בספר "מדריך החשמל לרכב היינס." אחרת, וודא שהחיבורים נקיים ומהודקים. אם אתה עדיין קורא ירידת מתח גבוהה, החלף את הממסר.


שלב 5

נתק את החוט בטרמינל "S" בממסר. בדוק את ההתנגדות בין הטרמינל לתושבת הרכבה ממסר באמצעות המולטימטר. אם יש יותר מ -5 אוהם בין שתי הנקודות הללו, נקו את תושבת ההרכבה. אם אתה עדיין קורא התנגדות גבוהה, החלף את הממסר.

בדוק אם מתח נכנס נכנס למסוף S "ממסר. חבר את הגשש האדום של המולטימטר שלך למסוף הממסר והגישה השחורה לקרקע טובה כמו סוגר מתכת או בורג המחובר לגוש המנוע או לראש הצילינדר. בקש מהעוזר שלך להפוך את מפתח ההצתה ל"התחל ". המונה שלך צריך לרשום מתח במהלך הבדיקה; אחרת, וודא שחיבור ה- S והחוט נקיים ומחוברים היטב. אם המתח שלך עדיין לא רושם מתח, החלף את הממסר.

פריטים שתזדקק להם

  • חוט מגשר
  • עוזר
  • רב מודד

משאבת שמן ההולכה מחוברת לחזית מארז ההולכה. הוא מחובר לממיר מומנט ולהעברת המנוע. השמן נכנס למשאבה דרך פילטר בתחתית מחבת השמן ההולכה שלך. משם הוא עובר דרך צינור אל משאבת השמן. בעיות במשאבת השמן הן די נד...

ההעברה ממשיכה לשמור על ביצועי ביצועים נאותים תוך שמירה על רכיבי העברה קרירים ומשומנים בין תחומי האחריות האחרים. נזק משמעותי במנוע יכול להיגרם כתוצאה מספירות נוזלים בהעברת הילוכים או לחץ נוזלים במערכת...

מומלץ לך