תוֹכֶן
הסוללה בהונדה שלך מספקת כל הזמן כוח למערכות החיוניות של המכונית, גם כאשר המנוע אינו פועל. כשאתה מפנה את מקש ההתנעה למצב "התחל", חשמל מסופק לתנע, והמנוע מתהפך. האלטרנטור בהונדה שלך מספק את הכוח החשמלי לרכב שלך לאחר הפעלת המנוע. בדיקת מערכת הטעינה של ההונדה מציגה קשיים מסוימים, אך פרויקט זה עדיין בעיצומו של מכונאי סוף שבוע מאובזר.
שלב 1
הגדר את הפקדים במד וולט / אוהם הדיגיטלי שלך למצב "וולט D / C". הסוללה בהונדה ממוקמת בצד תא המנוע. אתר את הסוללה ומשוך לאחור את מכסי מסוף הגומי המגן. גע במוליך הבדיקה האדום של המונה למסוף הסוללה החיובי ובפולי הבדיקה השחורה של המונה למסוף הסוללה השלילי. המתח המוצג על המד צריך להיות מעל 12.5 וולט. אם המתח נמוך, טען את הסוללה לפני בדיקה נוספת.
שלב 2
בדוק את מתח הסוללה באלטנרטור שבמצב הטעינה הממוקם בחלק האחורי של האלטרנטור. למטען הטעינה יהיה חוט מד גדול, המכוסה על ידי מגף גומי, המוברח אליו המספק כוח לשאר הרכב כאשר המנוע פועל. גע במוליך הבדיקה האדום למנעול הטעינה ובבדיקת המוליכה השחורה לגוש המנוע. אם לא קיים מתח במנעול הטעינה, החלף את נתיך הטעינה שנמצא בגוש הנתיך מתחת למכסה המנוע. אם הנתיך מתפוצץ, בדוק במתג ההצתה אם יש קשרים מומסים.
הפעל את המנוע וגע במבחן האדום והשחור המוביל לסוללה. אם האלטרנטור פועל כראוי, המתח יהיה סביב 13.5 וולט. אם המתח זהה או פחות ממתח הסוללה, החלף את האלטרנטור.
פריטים שתזדקק להם
- מד וולט / אוהם דיגיטלי
