תוֹכֶן
המסרים במכונית שלך, משאבת הדלק ומאווררי הרדיאטור. ממסרים עלולים להתקלקל ולהיכשל לאורך זמן. בדיקת מכשיר בכדי להיות מסוגל לבדוק מכשיר שעדיין פועל כראוי. עם זאת, הליך הבדיקה הוא די פשוט וניתן לעשות זאת באמצעות מולטימטר רגיל.
שלב 1
אתר את הממסר שברצונך לבדוק. עיין במדריך הבעלים שלך למיקומי ממסר. הם נמצאים בדרך כלל מתחת ללוח המחוונים או מתחת למכסה המנוע, תלוי במעגל בו ממסר השליטה.
שלב 2
הפעל את מתג ההתנעה למצב "פועל", אך אל תנוע את המנוע.
שלב 3
השתמש במבחן עכבה גבוה כדי לבדוק שהממסר מקבל כוח. חבר את קליפ התנין מהאור לקרקע מתאימה. גשש את החוט מהממסר לרכיב בו הוא שולט. אם הנורה נדלקת, יש כוח שיוצא מהממסר והיא פועלת כראוי.
שלב 4
השתמש באותו הליך בדיקה בחוטים המקבלים מתח ממקור הכוח. אם הנורה לא מצליחה להידלק, אז הכוח לא נכנס לממסר. יש לבדוק את מקור הכוח.
שלב 5
כבה את ההצתה והסר את הממסר מהמחבר. היזהר לא לשבור את כרטיסיות הנעילה בתיק.
שלב 6
קבע את המולטימטר להגדרת "אוהם" ובדוק את המשכיות מסופי הכוח הממסרים. המסופים בדרך כלל מסומנים בתיבת הממסר. על multimeter יהיה קריאה אינסופית, או "OL". אם יש המשכיות, החלף את הממסר.
חבר חוט מגשר למסוף החיובי של הסוללה ולאחד מסופי הבקרה. חבר את כבל המגשר השני למסוף הבקרה הנגדי ואל קרקע מתאימה. אתה צריך לשמוע קליק בעת יצירת החיבור. אם לא, הפוך את חיבורי מסוף הבקרה. אם עדיין אין לחיצה, תצטרך להחליף את הממסר.
פריטים שתזדקק להם
- אור לבדיקת עכבה גבוהה
- רב מודד
