תוֹכֶן
חיישן מיקום מצערת --- TPS --- הוא נגן חשמלי השוכן על גוף המצערת. ה- TPS משיב ליחידת בקרת המנוע בנוגע למידה בה שסתום המצערת פתוח. אינדיקציות ל- TPS לקוי כוללות דחיקת מנוע, טלטול ונתז; ביצועי TPS גרועים מרעיבים את מנוע הדלק. בעוד שה- TPS הוא רכיב מורכב במנוע, הבדיקה היא פשוטה יחסית ונמשכת מספר דקות בלבד.
שלב 1
אתר את גוף המצערת. עקוב אחר קו הדלק לגג המנוע. זהו גוף המצערת. המכשיר מחובר לגוף המצערת --- ECU --- הוא חיישן מיקום המצערת.
שלב 2
זהה את חוטי הכוח, האדמה והאות על גבי ה- TPS. בדרך כלל האדמה שחורה, הכוח אדום וחוט האות בצבע אחר, כחול למשל. עם זאת, קרא את המדריך למפעילים כדי לוודא. סובב את חיוג המולטימטר לוולטים.
שלב 3
בדוק את מתח ההפניה. זהו המתח העובר במעגל שבין TPS ל- ECU. גע בבדיקה השלילית במולטימטר בלשונית התיל השלילית ב- TPS ובבדיקה החיובית ללשונית החיובית. המולטימטר יציג כ -5 וולט אם ה- TPS פועל כראוי.
בדוק את מתח האות. געו בגישה החיובית לחוט האות וגעו בגשוש הקרקע למסגרת המכונית. אם ה- TPS עובד כראוי, המולטימטר יציג 1/2 וולט.
פריטים שתזדקק להם
- רב מודד
