תוֹכֶן
דסקיות דחף, סרנים, ברגים, סיכות, מיסבים ורכיבים מסתובבים. בצורתם הפשוטה ביותר, מכונות דחף נושאות מיסבים שטוחים ארוכי צורה של מכונת כביסה המעבירה ומייצבת כוחות צירים במנגנונים מסתובבים כדי לשמור על רכיבים מיושרים לאורך פיר. מנקי דחף הם אלטרנטיבה כלכלית לביצוע מיסבי דחף כאשר הכוחות מתונים.
התחלות
הצורך במכבסות דחף הציג את עצמו בעת העתיקה כמעט ברגע שהומצא הגלגל. מסבים מחוספסים אלה משמשים למניעת גלגלי הציר. הצדדים האופייניים לצדדים או מסבים צירים הם נקודת מפנה בכביש. יישומים אחרים מאבות אבותינו היו טחנות טחנות, גלגלי מים, פטיפונים ומקדחות סיבוביות, בהן התנועה הראשונית הייתה בעלת כוחות רדיאליים וציריים כאחד להתמודד איתם. כמובן, פירי מדחף על כל מדחף המונע מהגדולים ביותר לזעירים ביותר חייבים להיות בעלי מסבי דחף כדי לפתור את כוחות ההנעה הקווים והצירים של מדחפים מסתובבים קדימה או אחורה.
בנייה
מנקי דחף עשויים מחומרים רבים ושונים ונבחרים לשילוב הטוב ביותר של ביצועים, תחזוקה ומחיר. רוב יישומי פירי הפלדה המוקשחים ישתמשו בסוג של מכונת כביסה המהווה חומר חשוב מאוד שיכול להכיל יותר מ -30% שמן בנפח. ככזה, Oilite משמן את עצמו.
וריאציות
לפעמים מיסבי השרוול של פיר במכונת הדחף שלהם, ואלו מכונים מסבי שרוול אוגדיים. אחד מאלה בכל קצה של מוט מנוע יפתור את כל הכוחות הרדיאליים והציריים המוצגים על ידי מנוע חשמלי. וריאציה נוספת על Vmax הסטנדרטית או המהירות המרבית בסל”ד עולה על המפרט הרגיל עבור מיסב הזזה (לא מתגלגל), כמו מכונת כביסה אחת. נוזל צמיגי במיוחד כמו סיליקון או שמן כבד מוחל על מנקי דחף, פונקצית דעיכה מתווספת ליכולות מנקי הדחף הסופגת רטט דינמי ובולם דינמי.
יישומים נפוצים
כמעט לכל מנוע חשמלי יש בתוכו מכונת כביסה לדחיפת העקירה הצירית, המכונה גם משחק קצה. פיר המדחף ברוב הסירות החיצוניות והחיצוניות משתמש במכונת דחף כדי להעביר את הדחף הצירי של מדחף מסתובב לתנועה קדימה או אחורה. פטיפון מכל הסוגים משמשים כדיכוי.
חסרונות
כפי שעושים כל מסבי ההחלקה ולא המסבים המתגלגלים, מנקי הדחיפה צורכים חלק מהאנרגיה הסיבובית במערכת כחיכוך. אז היעילות שלהם היא תמיד מערכת נושאת דחף של כדור או רולר.
סיכום
מנקי דחף הם החסכוניים והקלים ביותר ליישום של חלופות הדחיפה. כמו בכל המערכות המכניות, הן פועלות בצורה הטובה ביותר כאשר הן שמורות על ניקיון ושמן.
