תוֹכֶן
חגורת סרפנטין שולטת בכל האביזרים כמו גם במאוורר הקירור והאלטרנטור ברכבכם. מכיוון שמשא ומתן על חגורת הנחש הנחשבת באמצעות גלגלות מרובות, חשוב לשמור על המתח הנכון על החגורה. לרוב חגורות הנחש יש מתח עצמי השומר אוטומטית על המתח הנכון בחגורה. עם זאת, לחגורות מסוימות יש התאמה הדורשת מתח לחגורה. אם חגורת הסרפנטית רופפת מדי, הסוללה שלך לא תטעין את הסוללה כראוי וייתכן שהאביזרים שלך לא יעבדו כמו שצריך. כדי לתקן את הבעיה, הדק את החגורה שלך.
שלב 1
המתח על חגורת הנחש. בורג זה הוא בדרך כלל אגוז כנפיים הממוקם בסמוך לאלטרנטור ונמצא בפשטות.
שלב 2
מקם את שקע השקע והדק את השעון. סביר להניח שלא ניתן להתאים זאת בידנית, לכן בדוק במערכת השקעים שלך שקע שישתלב היטב מעל אגוז הכנפיים כך שתוכל להדק את האום, להפעיל מתח רב יותר על חגורת הנחש.
שלב 3
בדוק מדי פעם את מתח החגורה. לשם כך, תפוס באצבעותיך כל אזור בחגורה שנמצא בין שתי גלגלות. אמור להיות חגורת משחק בערך 1/4 אינץ 'ברוב הרכבים.
שלב 4
בצע בדיקה משנית של חגורת המתיחה. לשם כך, הפעל את הרכב ובחן את החגורה בתנועה. הקשיבו במיוחד לבכיינות שמגיעות מהאלטרנטור. אם אתה מבחין בקול יבבה או "פועם" מהאלטרנור, מתח החגורה שלך חזק מדי ויפגע באלטרנטור. במקרה זה, סובב את בורג הכוונון נגד כיוון השעון כדי לשחרר את החגורה ולבדוק שוב את המתח.
תעשו בדיקה אחרונה. אתה יכול גם לבדוק אם יש כוח רציף מכל האביזרים שלך. הפעל את כל האביזרים שלך אם אתה מבחין בהפרעות כלשהן, מתח החגורה שלך אינו נכון. לדוגמה, אם הדופק פנסי הדופק שלך, הסיבה לכך היא שהאלטרנטור לא מספק טעינה קבועה לסוללה שלך. המתח הזה חזק מדי. בדוק את מאוורר החימום, מיזוג האוויר וכו '. כדי לוודא שכל רכיב פועל כרגיל.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים עם שקע
