תוֹכֶן

• בנזין
• צמיגים
• Tune-Up
• בדוק את אור המנוע
• הדלפות
• עומס רכב
• טמפרטורת הפעלה
• כובע גז

מבחן הערפיח, חוק של מדינת קליפורניה, בודק כי כלי רכב עוברים פליטה סטנדרטית כלשהי. המנוע שלך אינו יכול לחרוג מהסטנדרטים לפליטות פחמימנים (HC) ופחמן חד-חמצני (CO), מכיוון שכימיקלים כאלה יכולים להזיק לאווירה. ההכנה לבדיקת ערפיח דורשת כמה בדיקות מערכות וידע בסיסי. אם בעל הרכב יודע למה לצפות ולמה לחפש, הוא יכול לעבור את מבחן הערפיח בקליפורניה בקלות יחסית.

בנזין

גז טרי שורף הרבה יותר מגז שישב ברכב במשך תקופה ממושכת. גז יכול לכה ולצבור לחות במיכל סרק. על בעל רכב לטהר את הטנק שלו מכל בנזין ישן, ואז למלא אותו עם הגז האוקטן הגבוה ביותר שיש. הדלק האוקטן הגבוה יותר יישרף חם יותר ומהיר יותר, ויגרום לשריפה רזה יותר. הבעירה הרזה מפחיתה את פליטת ה- HC וה- CO.

צמיגים

צריך להיות מוגבלת באופן מקסימלי לצמיגי רכב, כפי שמוכתב על ידי המלצות השירות של היצרנים. במהלך בדיקת ערפיח, יש לבדוק את הרכבים על דינמומטר כדי לדמות תנאי נהיגה נמוכים ובאמצע. צמיגים מנופחים כהלכה גורמים פחות לחיכוך, מה שמאפשר למנוע לעבוד קל יותר לתחזוק הסל"ד. מנוע שמריץ קל יותר שורף דלק בצורה יעילה יותר.

Tune-Up

רכב שהותאם כראוי לפני מבחן ערפיח יעבור ככל הנראה. תקעים מצתים לא נכונים, קרבורטורים שאינם מתאימים או הזרקת דלק סתומה, תזמון שגוי ומחלות הצתה אחרות יופיעו מייד במהלך בדיקת הערפיח. כוונון נכון הכולל נקודות, תקעים, בדיקת תזמון, שירות הזרקת קרבורט או דלק, ניקוי אוויר ובדיקת מערכות פליטה יסייע במעבר מבחן הערפיח. יש להגדיר את החנק בצורה נכונה. שמן ומסנן יסייעו לתא הבעירה, במניעת גזים מפוצצים.

בדוק את אור המנוע

נורית "בדוק מנוע" על אשכול המכשירים שלך מציינת מערכת ברכבך הדורשת תשומת לב או נכשלה. טכנאי ערפיח לא יכול לעבור על רכב שיש לו תאורת מנוע לבדיקה. על בעל רכב להסתכל על רכב שביצע סריקת קוד שתצביע על תקלה במערכת. יש לתקן את הבעיה, שם הטכנאי יאפס את נורת המנוע.

הדלפות

טכנאי ערפיח לא יצליח להפחית את הסיכון לדליפה, כולל נפט, נוזל קירור, בלם או העברת נוזלים. ניתן לכנות דליפות כאלה כבעיות מנוע גדולות, אך הן משמשות גם כגורם בטיחות ואחריות לתחנת הערפיח. יש להבטיח זאת, ויש לבצע את מילוי הרדיאטור ולבדוק את תקינות מכסה הרדיאטור וכל חיבורי הצינור.

עומס רכב

רכב עמוס בפריטים נוספים או בתא המטען או בקרש הרצפה יגרום לעומס נוסף על המנוע במהלך הבדיקה. יש להסיר את כל הפריטים מסוג זה, כולל מתלי אופניים ו- כל עומס נוסף יגרום לשקע במנוע.

טמפרטורת הפעלה

אחד התקלות השכיחות ביותר במהלך בדיקות ערפיח כרוך בכך שלא הגיע לטמפרטורת הפעלה הרגילה. יש לאפשר למנוע להתחמם ביסודיות לפני הבדיקה. זה לא אומר סתם סרק, אלא מסלול ארוך על הכביש המהיר רגע לפני מבחן הערפיח. מנועים מחוממים כהלכה שורפים דלק בצורה יעילה בהרבה ממנועים חמים או קרירים. זה גם מבטיח שהחנק ייפתח במלואו.

כובע גז

יש להדק את אטמי הגז למילוי ולאטום כראוי. מיכלי דלק רבים פועלים בלחץ קל. מכסה גז רופף יכול להסיט את המחשב ולגרום לנורת בדיקת מנוע.