תוֹכֶן
כדי לקבוע את הגורם לתקלת מאוורר מפוח, בידוד את המנוע וביצע כמה בדיקות חשמל בסיסיות. הביאו ידע נרחב בחשמל וידע ספציפי בשימוש בציוד לבדיקת חשמל. תרשים חיווט לרכב הספציפי מועיל גם הוא. שימו לב למיתון בזמן העבודה עם חשמל.
עקוב אחר הכוח
שלב 1
בדוק קודם נתיכים. כישלון נתיך גורם לרוב לכשל רכיב. החלף נתיך אם פוצץ; אם לא, המשך לשלב 2.
שלב 2
בדוק אם יש כוח במנוע עצמו. השתמש בנורת בדיקה או במולטימטר מוגדר על וולטים, נתק את מנוע המפוח. שמירה על המוליכה באופנוע, בדרך כלל בורג בבלוק המנוע, ומתג מפוח מופעל, המוליך לתקע שמתחבר בדרך כלל למנוע המפוח. על המונה לקרוא בין 9 ל -11 וולט, או שאור הבדיקה ידלק. אם המתח נכון או שנור הבדיקה מאיר, עבור לשלב 3. אם לא, דלג לשלב 4.
שלב 3
בדוק את החיבור למנוע המפוח. קח שני מובילי מגשר, אחד שחור ואחד אדום. חבר את המוליכה השחורה לקרקע ואז למכלול מנוע המפוח. חבר את המוליך האדום למקור חשמל ואז למוליכים בצד המנוע של המחבר המנותק. אם המנוע מסתובב, המחבר רע. תקן את המחבר. אם המנוע עדיין לא מסתובב, המנוע רע. החלף את המנוע.
בדוק את המתג. חבר את המחבר בחזרה למפוח המנוע ואז עקב אחר רתמת התיל חזרה למחבר הקרוב ביותר למתג המנוע המפוח, הנמצא בדרך כלל מתחת למתחם. נתק את המחבר והגדר את המולטימטר לאום. הנח עופרת אחת על שקע אחד של המחבר ואת המוליך השני על הכוח שבמחבר, ודא שהם לא ייגעו זה בזה. אם אתה מפעיל את המתג, עליך לקבל קריאה בין 0.01 ל- .03 אוהם. התנגדות מעט גבוהה יותר. אם אין לך קריאה במתג, המתג רע. החלף אותו.
הולך עמוק יותר
שלב 1
בדוק אם המתג מקבל חשמל מהסוללה. השארת המתג מנותק, העבר את המולטימטר לוולט שוב או השתמש בנורת בדיקה. הארקת המוליכה כמו קודם. בדרך כלל חוט אדום ירוק זהב יהיה החוט החם, או הכוח. עיין בתרשים החיווט לרכב הספציפי אם צבע החוט אינו ידוע. אם המונה מציג את המתח הנכון, או שנורית הבדיקה מאירה, המתג מקבל מתח, דלג לשלב 3. אם לא, המשך לשלב 2.
שלב 2
חפש הפסקה ברתמת החיווט אם נורת הבדיקה אינה נדלקת, או שהמונה לא מראה שום ערך, יש הפסקה ברתמת החיווט בין המתג לסוללה. עקוב אחר רתמת החיווט, בדוק את החוט החם אחר כל חיבור, עד שתמצא את השבר. תקן את ההפסקה.
חפש הפסקה בחיווט בין המתג למאוורר אם המונה מראה מתח או שהאור מאיר ובדיקת את המתג והמנוע. עקוב אחר החיווט בהקדם האפשרי, או חפש כתמים שרופים או שברים בחוט. כאשר השבר נמצא, תקן או החלף את רתמת החיווט.
טיפ
- אם אתה מוצא תקלה במתג המנוע, מומלץ לעזוב את הבעיה.
אזהרה
- היזהר מסכנת זעזועים במערכות חשמל, והזהר.
פריטים שתזדקק להם
- רב מודד
- מגשר מוביל
- מבחן אור
