תוֹכֶן
קוהלר מייצר גנרטורי גז וסולר בכמה גדלים שונים. למרות שהמנועים הם בדרך כלל אמינים, ניתן להשתמש בהם כדי לשמור על מצב ריצה מתפקד. תחזוקה שוטפת תמנע בעיות מכניות וישמשו בעתיד. ניתן לבצע באמצעות מספר שלבים בסיסיים הדורשים ידע מכני בסיסי בלבד. שירות מקצועי או החלפה.
שלב 1
ניסיון להפעיל את המנוע. הגדר אותו לחצי חנק; סובב את המתג למצב "פועל" ולחץ על כפתור "התחל" או לחץ על כבל ההתחלה. אם המנוע בקושי מתנפץ לפני שהוא מת, בדוק את עוצמת הסוללה באמצעות מד מתח. נקה את כל מסופי הסוללה בעזרת מברשת ובדוק שוב. אם הסוללה אינה מספקת חשמל, החלף אותה עם סוללה חדשה.
שלב 2
משוך את מקל הטבל מהמנוע ונקה אותו עם סמרטוט. הנח את מקל הטבילה בחזרה במנוע ומשוך אותו בחזרה לגובה השמן. אם השמן נמצא מתחת לקו, הסר את מכסה השמן, הכנס משפך והוסף שמן עד שהוא מלא. אם הגנרטור פועל אך גורש עשן שחור, סביר להניח שהמנוע דל בשמן.
שלב 3
משוך את מכסי הגומי מהתקעים. הסר והחלף את התקעים ברגים שקעים עמוקים. תקעים רעים יכולים לגרום לקושי בהתחלה ויכולים לגרום לתיזוז בזמן שהמנוע פועל. קוהלר ממליץ גם להתקין את המצתים במרווח. השתמש במיקרומטר מתחת לבסיס התקעים ליצירת מרווח.
שלב 4
החלף את מסנן האוויר אם המנוע נכבה לאחר ההפעלה במשך פרק זמן קצר. פילטר אוויר סתום ייצר זרימה אחורה של לכלוך וגורם למותו של המנוע. החלף את המסנן על ידי הסרת הלוח באמצעות מפתח ברגים. משוך את מסנן האוויר מהגנרטור בידיים שלך ודחף את המסנן החדש למקומו. החלף את הלוח.
שלב 5
אתר את מיכל הדלק ובדוק את מפלס הדלק. עקוב אחר קו הדלק מהמיכל למאייד. בדוק במאיידה את האשפה והסתימות. הסר את הגרגר עם סמרטוט; ריסוס בעזרת מנקה קרבורטורים. הקרבורטור יכול להיות סתום אם המנוע מתנשא ומתנהג כאילו הוא אינו מקבל אספקת דלק בשפע. קולר ממליץ גם לבדוק זיהום מים באספקת הדלק שלך. המים יגרמו להתנפצות והמנוע לאחור.
החלף נתיכים מנופחים אם המנוע אינו מייצר חשמל. אם נתיכים מתנפחים על בסיס קבוע, קהלר ממליץ לבדוק את חוטי הקרקע. קרקע רע עלולה לגרום לקצר חשמלי. אם כבלי הקרקע מחוברים היטב למשטח מתכת, ייתכן כי האלטרנטור יצטרך להחליף.
פריטים שתזדקק להם
- מד מתח
- מברשת תיל
- שמן מנוע
- מפתח ברגים
- מצתים
- מִיקרוֹמֶטֶר
- מסנן אוויר
- מנקה קרבורטורים
- סמרטוטי
