תוֹכֶן
מערכת בקרת המתיחה, או TCS, יש לנו בהונדה אקורד 2003 מספר פונקציות הקשורות לשמירה על מהירות ומתיחה קבועים. זה פועל באופן יחסי עם מערכת הבלימה נגד נעילה והתמסורת בכדי לשמור על שליטה זו. הוא מקבל אותות מחיישני הגלגלים, מהתמסורת - או מחיישן המהירות ברכב - וממערכת ההצתה כדי לנסח את האסטרטגיה שלה. האסטרטגיה היא להאט את מהירות המנוע כדי להפחית את סיבוב הצמיגים, להפחית את תיבת ההילוכים ולהחיל על הצמיג המסתובב הטוב ביותר, או שילוב של אלה.
שלב 1
אור TCS להידלק. בדוק את מפלס נוזל הבלמים הראשי והוסף נוזל נוזל לפי הצורך. גליל הראשי ממוקם בצד המתחם (או חומת אש) ויש מאחוריו מיכל עגול גדול. בדוק גם את העברת הילוכים ברמת הנוזל והוסף נוזל הילוכים לפי הצורך.
שלב 2
בדוק את החיבורים במודולטור צילינדר ABS ובמודול הממוקמים ישירות מול גליל הראשי. המודול הוא החלק הממוחשב של מערכת ה- ABS. זהו גודל המחברת עם רתמת חיווט המחוברת אליו בסמיכות מיידית של המודולטור. קל למצוא את המודולטור על ידי עקוב פשוט אחר קווי הבלם מגליל הראשי למטה אל המודולטור. חפש חוטים מושחתים או מנותקים.
שלב 3
בדוק את המחברים החשמליים בצד הרדיאטור של התמסורת בכדי למצוא קורוזיה ומחברים מנותקים או רופפים. בדוק את כל הנתיכים בתיבת הנתיכים והממסר. נסה לנסוע ברכב ושים לב לאי סדרים בפעולת המנוע והתמסורת. תקן את כל הבעיות במנוע והתמסורת כדי ש- TCS יעבוד כראוי. אם גם המנוע וגם התמסורת פועלים כראוי, המשך לשלב הבא.
שלב 4
הפעל את המנוע ובדוק אם נורות המקף נורות תאורת מנוע. אם נורית מנוע הסימון דולקת, המחשב הגדיר קוד. TCS או ABS על ידי חיבור מחבר כלי האבחון ליציאת האבחון המשולבת מתחת לצד הנהגים של המקף.
שלב 5
הפעל את מקש ההתנעה (כבה את המנוע). הפעל את סורק האבחון. עקוב אחר ההוראות כאשר הסורק מבקש ממך את תיאור הרכב. מלא על ידי הכנסת המידע לכלי. לאחר הזנת המידע הראשוני, הסורק מציג מספר אפשרויות מהן ניתן למשוך קודים. לחץ על כפתור "קרא" והסורק מתחיל לחקור את המחשב המשולב אחר קודים באזור המיועד ולהציג אותם על המסך. זה גם יספק תיאור של הבעיה ושיטת מעקב אחריה בפעולה לצורך אימות.
שלב 6
אמת את תקפות קוד התקלה. הסורק, לאחר הצגת קוד, ייתן מספר אפשרויות. הוא מספק את שיטת הפעולה, התיאור והבדיקה הטובה ביותר של המחבר, שיטת הניטור והאות צריך להיראות כמו הפגום ולבסוף, דרך לבדוק את הפריט אם אין איתות ב כל. תקן את כל הבעיות המקודדות לפני שתמשיך.
שלב 7
הגדר את הסורק על ידי בחירה ב"העברה "ולחץ על כפתור" קרא ". תקן את כל הבעיות שנמצאו לפני שתמשיך. גם אם אין קוד מול חיישן המהירות ברכב, עדיין עדיף לפקח עליו בפעולה כדי לבדוק אם האות אולי קיים אך לא סדיר. נסה לנסוע במכונית כשהסורק מחובר וצפה במהירות VSS כדי לבדוק אם הוא עקבי. אם אתה מוצא חריגות כלשהי, החלף את ה- VSS. אם האות מ- VSS אינו מסכים עם חיישני הגלגלים האחוריים, כל האותות נחשבים שגויים ולא אמינים.
ודא את הסנכרון וקיום האות בכל חיישני ארבעת הגלגלים. מקם את הסורק במצב "ABS".בחר ניטור חיישן גלגלים. סעו במכונית וצפו בהתאמה בין ארבעת הגלגלים. הוא יציג תמונה של כל גלגל ומהירות מתחתיו. אם נראה כי חיישן אחד או יותר אינם תקינים, זו הבעיה. החלף כל חיישני גלגלים תקינים.
פריטים שתזדקק להם
- כלי אבחון מקצועי (Matco, Genesis או Tech 11)
