תוֹכֶן
עשן שמגיע מפליטת אופנוע מעיד על כך שהמנוע אינו פועל כראוי. בעיות אופייניות כוללות לא להישרף לחלוטין, יותר מדי שמן או נוזל קירור להתאדות. אם מתעלמים ממנה, בעיות מסוג זה עלולות לגרום לנזק משמעותי, והיכולת לזהות את מקור העשן, במהירות האפשרית, יכולה להפחית את הסיכון לתיקון יקר. צבע העשן הוא עשן לבן מציין בעיות הקשורות נוזל קירור או מים ואילו עשן כהה יותר נפוץ לבעיות דלק או נפט.
עשן אפור או כחול
שלב 1
הסר ובדוק את התקעים אם אתה רואה עשן אפור או כחול. פיח שחור במצתים מצביע על כך שתערובת הדלק / אוויר עשירה מדי, וכתוצאה מכך עשן פליטה אפור. סרט מבריק ורטוב ושחור על התקעים הוא תוצאה של שמן מוגזם וזה גורם לעשן כחול.
שלב 2
בדוק ונקה את מנקה האוויר שעלול להיווצר סתום וגורם לעשן אפור. מנקה האוויר יכול גם לעבוד את עצמו רופף, ובמקרה כזה יהיה צורך להתקין אחד חדש. אם עשן אפור נמשך, עיין במדריך למשתמש של האופניים שלך כדי לגלות כיצד להפוך את תערובת הדלק לרזה יותר.
בדוק את טבעת הבוכנה ואת אטמי השסתום כדי לוודא שהם אטומים לאוויר. אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת והמשתמשים שלך אינם מספקים הוראות, פנה לסיוע מקצועי. כישלון כלבי ים אלה מביא לשריפת שמן, ומכאן שעשן, ויש להחליף את האטמים מייד.
עשן לבן
שלב 1
בדוק את טמפרטורת האוויר הסביבה. אם הוא מתחת ל 50 מעלות פרנהייט, אז עשן לבן תקין לחלוטין עד שהמנוע מתחמם. אם הוא ממשיך לאחר שהמנוע חם, אז יש מקור של עודף מים אי שם במנוע.
שלב 2
בדוק אם יש יותר מדי שמן במכל השמן, אם כן, סנן את עודפי השמן ובדוק אם הפליטה ממשיכה לעשן. זו הסיבה הברורה ביותר לעשן כאשר המנוע שורף נפט.
בדוק את בורגי הגלילים, החותמות והבוכנות לבליעה. אלה יכולים להיגרם כתוצאה מחימום יתר של המנוע ויכולים לגרום לאיטם שנפוצץ. זו העבודה שלך, וכל הסימון / תיקונים צריך להיות מושלם על ידי הסוחר המקומי שלך.
אזהרה
- אם אינך בטוח מה יוצר עשן הפליטה, אל תמשיך להפעיל את המנוע. במקום זאת, בקש עזרה מקצועית בהקדם האפשרי.
