תוֹכֶן
אחד משני רכבי השירות גורם לכך שימאהה הופעלה לראשונה בשנת 2004, ה- Rhino UTV (רכב משימת השירות) היה הארוך ביותר. זה היה היחיד זה לצד זה שעדיין הציעה ימאהה לשנת 2011 בדגם של 700 סמ"ק. למרות הקמתו, הוא עדיין נשאר עקבי בכל דגמי הקרנף. מדריכי בעלי קרנף. מדריכי בעלי קרנף.
מזוט
שלב 1
אם הקרנף פועל בצורה לא טובה או אם הוא לא יתחיל. מד הדלק ממוקם בלוח הלוח הקדמי.
שלב 2
כבה את המנוע ותדלק את הקרנף אם מד הדלק קורא ריק או קרוב אליו. כל הקרנפים של ימאהה לוקחים בנזין נטול עופרת בלבד.
בדוק את מצב הדלק במיכל אם יש רמות דלק נאותות. אם הדלק דביק או מזוהם במים, טנק את מיכל הדלק על ידי מכונאי או סוחר ימאהה.
דחיסה
שלב 1
גש אל צילינדר יחיד הקרנף, שנמצא בתיבת המנוע מתחת למכסה המנוע הקדמי, בכדי להסיר את המצית ולבדוק אם מדובר בדחיסה.
שלב 2
אתר את המצת הבודד שנמצאת בצילינדר. הסר את התקע וסובב את התקע מהגליל בעזרת מפתח הברגים.
שלב 3
הכנס מד דחיסה לחור במצת הנוצץ.
השתמש במתנע החשמלי. רמת הדחיסה צריכה לקרוא כ- 140 psi. אם רמת הדחיסה נמצאת מתחת לקריאה זו, קח את הקרנף לסוחר כדי לבדוק את מערכת הדחיסה. אם הדחיסה תקינה, המשך לבדיקת מערכת ההצתה.
הצתה
שלב 1
נגב את כל השאריות הרטובות מקצה המבודד של המצת שהוסרו.
שלב 2
בדוק את האלקטרודה של מצתים. החלף את התקע אם האלקטרודה שרופה או פגומה. הסוגים הספציפיים של מצתים שונים זה מזה לפי דגם הקרנף וניתן למצוא אותם בקטע "מפרטים" במדריך לבעלי הקרנפים שלך.
שלב 3
מדדו את הפער במצת הצבע בעזרת מד עובי החוט והבטיחו כי המרחק בין מדידת הרווח למדריך לבעלי הקרנפים. אם פער התקע רחב מדי, קצר אותו על ידי לחיצה על קצה הוו על משטח קשה. אם הרווח צר מדי, הרחב אותו בעזרת כלי רווח למצת.
שלב 4
חבר מחדש את התקע לחיבור המצת המנותק והארק אותו לתושבת הקרנפים.
הפעילו את המתנע החשמלי ושמרו על חוזק הניצוץ. אם אין ניצוץ או אם הניצוץ חלש, קח את הקרנף לבדיקה. אם הניצוץ חזק, מערכת ההצתה פועלת כראוי.
טיפ
- אם פתרון בעיות נכשל, הקרנף עשוי להיתקל בבעיות מכניות גדולות. ימאהה ממליצה שרק סוחר מוסמך לאבחן ולתקן בעיות כאלה.
אזהרה
- בנזין דליק מאוד. היזהר בעת הטיפול בו ואסור לעשן או לעבוד עם להבה פתוחה בעת פתרון בעיות במערכת הדלק.
פריטים שתזדקק להם
- בנזין ללא עופרת
- מפתח ברגים
- מד דחיסה
- מצתים להחלפה
- מד עובי חוט
- כלי לפער תקע
