תוֹכֶן
מידע מועיל כיצד ליצור בלמים חשמליים.
שלב 1
ראשית, נסה את מזלך עם כל המדריך לרכב ו / או לקרוואן. אתה אמור להיות מסוגל למצוא שם את מה שאתה מחפש. עם זאת, אם אין לך את המדריכים, או שמידע זה לא מסופק, מידע זה עשוי לעזור לך. צבע החוטים הוא מה שהם יהיו בדרך כלל, אך הם יהיו שונים.
שלב 2
TRAILER FEED (חוט כחול) הוא החוט המאפשר כוח לבקר לחיבור הנגרר 6 או 7 כיוונים בחלק האחורי של הרכב. אם יתמזל מזלכם, יתכן שכבר החוט הזה פועל. אם לא, יש להפעיל את החוט דרך חומת האש (למיקום ההרכבה של בקרת הבלמים.) אם אין כבר חור שקיים מראש לחוט כזה, יש לקדוח חור. השתמש במקדחה כוח וקטעי מקדחה מפלדה. לפני הקידוח, וודא שאתה יודע לאן החלק יעבור. אני בדרך כלל מכין חור קטן ואז מגדיל את הגודל עד שהחור גדול מספיק בשביל החוט. מעט צעד יהיה נהדר לשימוש. הגן על החור הקדוח עם חומר דומה. כדי למנוע מריחה אתה צריך להיפטר ממנה. (חשוב מאוד!) לזלול את הרווח בין הקוטר הפנימי של חוט הגומי לחוט הכוח במידת הצורך כדי למנוע מים לזרום בחוט.
שלב 3
חוט GRUND (חוט לבן) חוט זה מתחבר לבקר בכל מקום קרקעי אמין.
שלב 4
מתג בלם (אדום) לרוב זה נמצא ליד החלק העליון של דוושת הבלם. ישנם חוטים הנמתחים מהמתג ומשתמשים בבוחן מעגל, אתה יכול למצוא את החוט שיש לו כוח כאשר לוחצים על דוושת הבלם. אתה יכול למצוא מבחן מעגל הגון ב- Amazon.com בסביבות 20 $, או סתם לחפש מה שאתה רוצה. הקש על החוט באמצעות מנעול ויסקי (או סקוטשוק.) אתה יכול למצוא את הנכון בחנות החומרה המקומית שלך. זה די פשוט לשימוש.
כוח BATTERY (שחור) חיבור זה עוקב אחר עוצמת הבקר. חבילת הגרירה של היצרן שלך (אם יש לך כזו) עשויה להיות שכבר חוט זה פועל תחת חסות הגנה כלשהי על המעגלים. אם לא, יש להפעיל חוט דרך חומת האש ולחבר אותו ישירות לסוללה באמצעות מפסק תקע. בשלב 2 יש הוראות לקידוח דרך חומת האש.
