תוֹכֶן
מתג הצתה
מתחילי רכב מעורבים כשאתה מסובב את המפתח במנגנון ההצתה. בתוך מנגנון ההצתה נמצא צילינדר, שיכול להיתקע. אם זה יקרה, המתנע לא ינתק אותו. המתנע אינו אמור לעבור לאחר שהמנוע התחיל, ולכן הדבר גורם לבערה לבערה.
מכנס קצר / חיווט
המתנע מתחבר לסוללה להפעלה לפעמים קיים חיווט בחיווט המחבר בין רכיבים אלה, שלא ניתן להתעלם מהם. שוב, מכיוון שהמתנע לא נועד להישאר כל הזמן מעורב בכך זה שורף את המתנע. בנוסף, סוללה טעונה בצורה לא טובה עלולה לגרום לשחיקה של מתנע מכיוון שהמתנע יוכל לפעול בצורה יעילה יותר מכפי שהיה אחרת.
סולנואידים
בחלק מהמכוניות ישנו סולנואיד המחובר למתנע. באופן ספציפי, מנוף של הסולנואיד מחובר למוצמד המצמד ולהדק האינסטגרם. אם מתג הסולנואיד פועל אז הוא ימשיך למשוך את מכלול המצמד והנענע וישחק את המתנע.
שגיאת משתמש
מתנע נועד לרוץ רק מספיק זמן כדי לסובב את גלגל התנופה ולרכב את המנוע. אם נהג הופך את המפתח לכוח מניע, מנוע המתנע נאלץ להמשיך לפעול. למרות שביצע זאת פעם או פעמיים שרף את המתנע, עשה זאת שוב ושוב.
פגמים
חלקם נדירים למדי, בחלקם הראשונים יש ליקויי ייצור הגורמים להם לעבוד בצורה לא נכונה. הליקויים יכולים לנוע בין חיבורים לקויים לחלקים רעים במנוע המתנע עצמו. אם המתנע שלך מוחלף על ידי כוויות, יתכן שסביר יותר שתהיה בעיה מאשר כוויה או בעיה.
סוגיות אחרות
מנוע מלוכלך מלא לכלוך וזוהם, כמו גם קורוזיה של חמצון של רכיבי מתכת. אם לכלוך וזוהמה זה נכנס לתנע, הוא יכול לפעול כמו נייר זכוכית ולגרום לנזק ושחיקה ברכיבים. הלכלוך והזוהמה, בנוסף לקורוזיה, ניתן למצוא בסוללה. המתח הנמוך שמקבל המתנע מדגיש זאת. רמות נוזל המתנע השגויות מדגישות גם את המתנע מכיוון שהלחץ במערכת אינו נכון. אתה יכול למנוע מנועים אלה באמצעות בדיקות תחזוקה שוטפות וניקיון.
