תוֹכֶן
מנוע ה- Chevy 305 מתייחס למנוע העקירה V5-885 אינץ 'מעוקב, שפותח לשימוש בין 1976 ל -1992. בסך הכל, המנוע לא היה חזק במיוחד, והגיע רק 220-230 כוחות סוס כשהוא החזק ביותר. עם זאת, המנוע שימש בתחילת שנות ה90- דגמי קמארו, שהוכיחו פופולריות בקרב הקונים.
היסטוריה של 305 מנועי שברולט
מנועי ה- Chevy 305 הופקו משנת 1976 ועד 1992. שברולט 305 הוא מנוע בלוק קטן עם נשא קטן בגודל 3.736 אינץ 'ושבץ בגודל 3.48 אינץ'. בתחילת שנות השמונים 305 המנועים המספקים דלק היו FI צולבות. המנוע היה 165 כ"ס ב -4,200 סל"ד. באמצע שנות השמונים ראו שינוי בשיטת העברת הדלק ל- Tuned Port FI, אשר שימשה עד להכחדת המנוע. המנוע משיג את hp הגבוה ביותר של 220 עד 230 כ"ס במהירות 4,400 סל"ד באמצע עד סוף שנות השמונים.
1986 מנוע שברולט 305
שברולט 305 משנת 1986 היה אחד החזקים שבשינויים במנוע זה. המנוע התפאר ב -190 כ"ס ב -4,000 סל"ד. המומנט היה 285 בסך של 2,800 סל"ד. הבורון נמדד 3.736 אינץ 'והמשיכה 3.48 אינץ'. יש חובבים הרואים ביחס בורון / שבץ להיות מעט יותר מזה של מנוע ה- Chevy 454 חזק יותר כמו גם מנועי 4,030 x 4,000 פעימות אחרים.
ביצועים
הביצועים של מנוע Chevy 305 תוארו על ידינו כמאכזבים, במיוחד בגופי ה- F- וה- G-GM. אחת הסיבות לאכזבה היא ה- hp הנמוך (בממוצע 140-150). עם זאת, דגמי הקמארו משנות התשעים נשאו את מנוע 305. חובבים מציינים כי קמארו LB9 התריס את קבלת הפנים הגרועה בכך שהפך לאחד הדגמים הפופולריים ביותר בשנת 1990.
