תוֹכֶן
שברולט השתמשה בשם סילברדו בין השנים 1975 - 1998 כדי לייעד את הגזירה ברמה העליונה של קו הטנדר C / K שלה. כל קו הטנדר השתלט על שם סילברדו לשנת הדגם 1999, כאשר ג'נרל מוטורס שידרגה את פלטפורמת GMT400 בת העשור לפלטפורמת GMT800. סילברדו משנת 1996 היה הטנדר הראשי של שברולט בשנת 1996, וזה היה הטנדר הראשון של GM עם ה- Vortec V8 החדש.
ציוד בטיחות
סילברדו משנת 1996 היה מצויד בכרית אוויר, בלמים נגד נעילה עם ארבע גלגלים עם הקדמי, אורות ריצה ביום, אזורי ריסוק קדמיים ואחוריים, ועיצוב גוף כלוב בטיחות.
כוח מנוע
סילברדו משנת 1996 הגיע עם Vortec V8 בנפח 5.7 ליטר - Vortec V8 הראשון לאחר עשור של Vortec V6s ו- Vortec בעל ארבעה צילינדרים. מנוע ה- Vortec בנפח 5.7 ליטר הותאם לייצור 250 כוחות סוס וגודל 335 קילוגרם. מומנט. זה נתן לכוח סילברדו משנת 1996 לגרור 6,000 פאונד.
מזוט
Th 1996 סילברדוס 5.7 ליטר Vortec V8 השתמש בדלק נטול עופרת. מיכל הדלק שלה יכול להכיל עד 25 גלונים. דירוג חסכון הדלק של ה- EPA עבור הכונן הארבעה גלגלי K1500 עמד על 12 מיילים לעיר גלון וכביש מהיר של 16 מגה פיקסל.
