תוֹכֶן
חמי בנפח 5.7 ליטר, קיצור "חצי כדור" לצורת תא הבעירה שלו, הוצב בשלושה רכבים בשנת 2005: מגנום RT, ראם 2500 ורם 3500. מנוע חמי התפרסם בשנות ה -60 של המאה ה -20, אך נפל בשל להגבלות דלק ופליטה בשנות השבעים. המפרט על 2005 5.7
כוחות סוס
Hemi 5.7 ליטר הוא מנוע V-8 הבנוי לעוצמה. בגלל זה, הצרכנים בוחנים תחילה את מספר כוחות הסוס. המגנום דורג על 340 כוחות סוס, הראם 2500 דורג על 335 כוחות סוס, והראם 3500 דורג על 345 כוחות סוס.
מומנט
מומנט הוא המנוע המתפתל; זה משפיע ישירות על ההאצה הראשונית. המנוע בנפח 5.7 ליטר מפיק מומנט 390 פאונד במהירות 4,000 סל"ד כאשר הוא מותקן במגנום ו 375 קילוגרמים מומנט במהירות 4,200 סל"ד ברם 2500 ורם 3500.
internals
בנפח 5.7 ליטר יש נשא (רוחב הצילינדר) בגודל 3.92 אינץ 'ושבץ (שבץ בוכנה בתוך הצילינדר) בגודל 3.58 אינץ'. זה יוצר תזוזת מנוע כוללת של 345 אינץ 'מעוקב. יחס הדחיסה (לחץ שנוצר בתא הבעירה) הוא 9.6: 1.
תצורה
חמי בנפח 5.7 ליטר הוא מנוע בקירור נוזל 90 מעלות מסוג V. יש לו 16 שסתומי תקורה בסגנון מוט, שנקראים בדרך כלל "16V OHV."
קיבולת
לחמי בנפח 5.7 ליטר יש נפח שמן מרבי של שבעה רבעים. יכולת נוזל הקירור / הקפאה, בתוך המנוע, היא 18.7 ליטר.
מזוט
חמי בנפח 5.7 ליטר מצויד במערכת רב-תזוזה (MDS). טכנולוגיה זו מועברת מכנית כלפי מעלה של הגלילים כאשר אין בהם צורך, בדרך כלל במהירויות כביש מהיר. המגנום הוא הרכב היחיד המצויד בחמי שנבדק על ידי ה- EPA לצורך צריכת דלק; זה מקבל 15 מייל לגלון בעיר ו 23 MPG בכביש המהיר. דודג 'ממליץ להשתמש בדלק 89 אוקטן בהמי, אך 87 אוקטן מקובל.
