תוֹכֶן
השנה האחרונה של הדגם B הייתה 1934, אך מכוניות מעידן זה נודעו במהרה בשם V-8 Fords. מנוע קל יחסית המונע על ידי מנוע V-8 חזק הפך את המכונית הזו למהירה יותר מרוב המכוניות בכביש. פורד משנת 1934 חביבה על אספנים ואנשים שנהנים לשחזר מכוניות ישנות. פורדיות מהן ניתן לבחור.
מנוע V-8
לפורד היו אולי יותר דגמים וסגנונות לבחירה בשנת 1934, אך לכולם היו מנועי V-8. המנוע הוצג בשנת 1932 כאשר פורד מצאה דרך לייצר אותם באופן המוני ביעילות. עד שנת 1934, עבדו קינקים והמנוע נשאר בייצור במשך 20 שנה. ה- V-8 היה V-8 L Flathead עם 221 אינץ 'מעוקב. המנוע דורג על 85 כוחות סוס, שהיה גידול של 10 לעומת השנה הקודמת, בגלל שיפור הקרבורטור. כאשר המכונית שוקלת תחת טון, המנוע החזק עשה את זה מהר מאוד. יחס השעמום והשבץ היה 3 1/16 ו- 3 3/4 אינץ '. יחס דחיסה סטנדרטי היה 6.3 ל -1.
קיבולות ומידות
מנוע ה- V-8 כלל תיבת הילוכים ידנית בעלת שלוש הילוכים בכל הדגמים והנעה אחורית עם שני גלגלים. המכונית הייתה במהירות הגבוהה ביותר של 65 קמ"ש. המשקל הממוצע היה 1,825 פאונד. דגם פורד דה לוקס משנת 1934 היה באורך 147 אינץ ', כאשר הדגמים הקטנים יותר היו מעט קצרים יותר. רוחב המכונית היה 57 אינץ 'וגובהו 63 אינץ'. לרכב היה מיכל גז בן 16 ליטר, החזיק 5 ליטר שמן, 22 ליטר מים למערכת נוזל הקירור, 2.5 ליטר העברת נוזלים ו -2.25 ליטר נוזל דיפרנציאלי. הצמיגים היו בגודל 5.5 על 17 אינץ 'עם חישורי פלדה.
חבילות
פורד בשנת 1934 השתמשה בשלדה, מנוע ורכבת כונן אחת לכל מכוניותיה. ובכל זאת היו לו 10 דגמים לבחירה וכמה אפשרויות. הבדלים בין הרכבים הקשורים לסגנון. פורד הציעה קופה עם שלושה או חמישה חלונות, כאשר לגרסת חמישה חלונות יש מקום נוסף מאחורי המושב הקדמי. סדנים כללו את טיודור ופורדור שהיו הנפוצים ביותר. הויקטוריה הייתה המפוארת והגדולה ביותר. הרודסטר ופייטון היו דוגמניות ספורטיביות. העגלה הייתה למעשה משאית כלי רכב, והיתה משאית זמינה. לכל דגם היו גרסאות סטנדרטיות ודו-לוקס. החבילה הסטנדרטית כללה מושב נהגים מתכוונן ומסכי שמש, תאורת כיפה, תיבת כפפות ובחירה של גימור פנים. חבילת הדלוקס, קרניים כפולות, מנורות זנב כפול, משענות ידיים, מצית סיגר ומאפרה. מושב הרעם המפורסם היה תוספת אופציונלית. ברדס מכסה המנוע האפור היה גם אופציה.
