תוֹכֶן
חברת פורד מוטור הפסיקה את ייצור הרכב האזרחי עד פברואר. 10, 1942, במטרה לסייע במאמץ במלחמת העולם השנייה. פורד הלך לעבוד בבניית מפציצים, ג'יפים, מנועי טנק וכלי רכב צבאיים אחרים. משאית פורד משנת 1946 הייתה הדגם הראשון של משאית פורד בקו הייצור לאחר סיום המלחמה בשנת 1945. נעשה שימוש בחלקים מדגם 1942, מה שמסביר את הדמיון בשתי המשאיות.
מנוע וביצועים
הטנדר של פורד משנת 1946 היה משאית 1/2 טון שהגיעה עם V8 שישה צילינדרים בגודל 239 קוב מעוקב בקוטר 226 קוב. מנוע שישה צילינדרים ייצר 90 כוחות סוס ב -3,300 סל"ד ו -180 ק"ג מומנט במהירות 1,200 סל"ד. מנוע שמונה הצילינדרים ייצר 100 כ"ס במהירות של 3,800 סל"ד ומומנט 180 ק"ג במהירות 2,000 סל"ד. זה היה זמין רק עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שלוש הילוכים על הרצפה.
תכונות עיצוב
דור המשאיות של פורד שכלל את הטנדר משנת 1946 היה גריל מסוג מפל, דפוס מכסה המנוע ותריסי מכסה המנוע בצד. הם גם הציגו בולמי זעזועים הידראוליים בעלי משחק כפול. שם פורד הוצג על משטח בצורת כנף על מכסה המנוע, מעט מעל הגריל. באופן דומה, לוגו פורד על הרכזות קיבלו מראה מכונף. היו לו פנסים עגולים, שביטאו פנסי סמן עגולים קטנים יותר בכל פגוש. מיטת הטנדר הייתה ממוסגרת בפלדה מרותכת. קרשי עץ עשויים מרצפת המיטה, וברצועות פלדה מוברגות בין כל לוח.
תכונות אופציונליות
אפילו רכבים שנבנו בשנת 1946 הם סטנדרטיים ברכבים מודרניים. נהגי משאית פורד משנת 1946 יכלו לבקש זעזועים אחוריים, תנור חימום פנים, מגב שמשה קדמית בצד הנוסע, פנס אחורי לצד הנוסע, חלון אחורי הזזה ושואב אוויר לאמבטיה. היו כמה אפשרויות לצבע צבע, ביניהן שחור, ירוק שדה ירוק, כחול כהה, בוצפורד כחול, כחול מודרני, ערמון דינמי, אפור צפחה כהה, חול כסף, ערבה ירוקה ואפור ירח בהיר.
