תוֹכֶן
טנדרים של פורד היו פיתרון לבילוי מסחרי ופנאי כאחד. פורד, רכב מסחרי, מספק רכב שימושי להובלת מטענים. כרכב פנאי, טנדרים אלה יכולים להיות מצוידים לקמפינג או לטיול בכביש.
מודלים
טנדרים לעבודה של פורד ידועים כסדרת האלקטרוניקה זהב Econoline. הקונים יכולים לבחור טנדר, טנדר, חלון טנדר, חבילת אוטובוס לבית הספר או טנדר למסירת חבילות. טנדרים היו עם חלונות בצד אחד להצגת סחורה או לספק אור יום לסביבת עבודה. דגמים הוגדרו כ- E100, E200 או E300 על בסיס יכולת הובלה. גרסת הנוסעים לפורד ואן משנת 1973 הייתה מועדון העגלה. זה היה זמין בהספקים של חמישה נוסעים, שמונה נוסעים או 12 נוסעים.
עיצוב
לטנדרים של פורד היה מכסה מנוע קצר שאיפשר גישה למנוע מקדימה. על פי פרסומת של פורד אקונולינה משנת 1973 וספר הנתונים על סוחרי אקונולין, ניתן היה לבחור בדלתות צד הזזה או מתנדנד. פורד השתמשה ב"עיצוב קיר מרובע "שהוא פחות תחרותי מהקונבנציונאלי, מה שהפך את האקונולינה למתאימה יותר למדפים ובספסלי עבודה מובנים. האקונולינה תוכננה לתמרון, עם רדיוס סיבוב של 40 מטרים על E100 ו- E200. גרסת בסיס הגלגלים המורחבת של דגם זה הייתה בעלת רדיוס מפנה של 45.1 רגל. העגלה של המועדון הייתה זמינה במהדורות סטנדרטיות, Custom ו- Chateau, לכל אחת מהן סגנון פנים וחוץ. הטנדרים של 1973 היו למעשה ללא שינוי מהתכנון המחודש העיקרי של שנת 1968. טנדרים של פורד ימשיכו בסגנון מסוים זה לפני שיוכנסו מחדש בשנת 1975.
מידות וכושר עומס
באקונולינה וקלאב-ווגון באורך הסטנדרטי היו בסיס גלגלים של 105.5 אינץ 'ונמדדו 169.1 אינץ' באורך כולל. הטנדר המורחב הציע בסיס גלגלים בגודל 123.5 אינץ 'ואורך כולל של 187.1 אינץ'. פורד טענה למשקל רכב ברוטו של עד 4,325 פאונד עבור ה- E100 משנת 1973, 5,250 פאונד עבור ה- E200, 6,050 פאונד עבור ה- E300 ו -6,200 פאונד עבור בסיס הגלגלים המורחב E300. ניתן לשדרג את הטנדרים עם צירים, קפיצים וצמיגים כבדים. עם שדרוגים אופציונליים, בסיס הגלגלים המורחב E300 היה בעל משקל רכב ברוטו של 8,300 פאונד. עגלת המועדון עומדת על דירוג משקל רכב ברוטו של 7,800 פאונד.
מנועים ותמסורות
המנוע הסטנדרטי במנוע ה- E100 Econoline E200, E200 ו- Wagon Club היה מנוע שישה צילינדרים בגודל 240 קוב. ה- E300 הגיע מצויד בתחנת כוח שישה צילינדרים גדולה יותר בגודל 300 קוב. ניתן להזמין את כל הטנדרים באמצעות מנוע שמונה צילינדרים של פורדס 302 אינץ ', החזק ביותר שקיים באקונולינה. התמסורת הסטנדרטית הייתה ידנית עם שלוש הילוכים; תיבת הילוכים אוטומטית Cruise-O-Matic זמינה.
Quadravan
המרה אחרי השוק המעניינת לפורד ואנס בשנת 1973 הייתה הנעה ארבע גלגלים. כלי רכב אלה, המכונים קוואברוואנים, היו מצוידים במכונית ציר קדמי של הכוח הקדמי של דנה 44, מארז העברה של דנה דגם 20 ובלמים גדולים יותר. טנדרים אלה הוזמנו באמצעות סוחר פורד, ואז הועברו לחברת ציוד Pathfinder לצורך המרה. טנדרים מסוימים הוסמכו עוד יותר לשמש כלי רכב מתחרים.
