תוֹכֶן
שחזור פונטיאק GTO משנת 1966 זו משימה מפרכת הדורשת ידע נרחב אודות המכונית. אנשי GTO מציבים אתגרים מיוחדים מכיוון שהם פופולריים ביותר בקרב חובבי המוכנים להגיע עד 25,000 $ עבור גרסה בתולית. חובבי שינו לרוב GTOS או חלקים מקאנבליזיים מאחרים לצורך תיקון. זה הופך את השיקום למפעל המקורי לפרויקט יקר וקשה.
רמות שיקום
שיקום של GTO רק דבר אחד: שחזור פס הייצור של המפעל. כל אגוז, בריח ווידג'ט צריך להיות מקורו במפעל. אילוצי תקציב, עם זאת, לעתים קרובות הופכים את השחזור המלא לבלתי מעשי. אם אתה יכול לחיות עם הפרטים של שחזור מלא ללא מסגרת, שקול להתמקד במה שחשוב לך. יתכן שמדובר במנוע ה- V-8 בגודל 389 אינץ 'המשוחזר למפרטי המפעל או שהגוף חזר לצבע המקורי שלו עם תגי מפעל, כרום כרום וגלגלי יצרן נכונים.
מחקר
ההיבט הקשה והחשוב ביותר בשיקום עצמי הוא המחקר. 1966 פונטיאק GTO רכישת / Tempest / LeMans ומדריכי חלקים. מדריכים אלה מספקים הוראות שיטתיות לפירוק והרכבת חלקים ומפרט כל חלק. רכוש מדריך בעלים שיושב בתא הכפפות. יש בו שפע של מידע על פעולת המכונית. רכוש או הורד תמונות חיצוניות, פנים ומנועים של GTOs מקוריים משנת 1966. רכוש או הורד תרשים פנים וצבעים כדי להתאים לצבע ובד. משקמים רציניים יחכו לתצוגות ויצלמו GTOs של מפעלים ובעלי פלפל עם שאלות על השחזור שלהם.
המכונית שלך
תרשימי VIN של פונטיאק. ה- VIN אומר לך מה המנוע והתמסורת שייכים לרכב. הוא מזהה את המכונית כקופון, סדאן מוזהבת עם ארבע דלתות. ה- GTO משנת 1966 כלל V-8 בגודל 389 קוב. אם למכונית שלך V-8 אינץ 'בקוטר 421, זה קטלינה פונטיאק. אתה יכול לשמור על 421, אך ה- GTO שלך אינו חלק משיקום. הזז את ה- 421 ומצא 389 עם קרבורטורים משולשים דו-חביתיים שמתאימים ל- GTO שלך. 389 חדש אינו מקורי לרכב, אלא קרוב.
סביבת עבודה
ניקיון והכנה הם בעלי חשיבות עליונה לשיקום מוצלח. השקיעו בציוד הנכון. סט כלים של 100 חלקים בארגז כלים מתגלגל הוא הדרישה המינימלית. רכוש מנוף מנוע, שקע הידראולי ומוצבי רצפה לתנור. יש אמצעים לסילוק שמן וניקוי פסולת נוזלית. שמור את אזור העבודה ללא רבב בכל עת. וודא שיש לך חבר שיעזור בהרמה כבדה. אם אתה מבצע שחזור מסגרת, קנה מנוף המאפשר לך להרים את הגוף מהמסגרת. תייגו כל חלק לאחר ההסרה ותארו אותו לתיק.
שטן בפרטים
מכונית משוחזרת אינה מכונית מושלמת. כמכונית מפעל, היא יכולה לכלול ריסוס יתר מתחת לבארות ההגה. ראו פגמים אלה כמפתחות מעניינים. כל כרכרות של יצור ודגם בגובה ספציפי, אז השאר את הקפיצים לבד אלא אם כן הם נפגעים. מנוע ה- GTOs שלך משנת 1966 כולל צבע כחול מתכתי ולא את ה- GTOs משנת 1965 כחול בהיר. בעלי עמית GTO יבחינו בטעויות כאלה. אם ה- GTO שלך עזב את המפעל באוקטובר 1965, וודא שהקטלוג לא מתפרסם במועד מאוחר יותר.
