תוֹכֶן
אחד מאופנועי הקטרוס הקטן ביותר בהונדה, CR125R נכנס בשנת 1997 עם תכונות חדשות שהעלו אותו לפני גרסאות קודמות. מספרי דגם האופנוע של הונדה תואמים את גודל המנוע, כאשר ל- CR125R יש מנוע 125 סמ"ק. ה- CR125R הגיע בצבעי מירוץ אדומים ולבנים של הונדה.
מנוע
מנוע הונדה CR125Rs 125 סמ"ק משנת 1997 היה מנוע חד צילינדר שפעל בשני פעימות עם יציאת כוח של הונדה (HPP) והשתמש במערכת קירור נוזלית. מנוע דו פעילי משתמש במשיכה כלפי מטה ובמוטה כלפי מעלה במשק הדלק והדלק. הצתה. הבורון והשבץ היו 2.12 אינץ 'על 2.14 אינץ', ויחס הדחיסה של המנוע היה 8.8: 1. לאופניים היה גם שסתום קנה צדדי שטוח בגודל 1.42 אינץ 'בארון הארכובה למערכת הדלק והקרבורטור. שסתום הקנה שלט על שחרור תערובת דלק ואוויר בלחץ לארון הארכובה ובסופו של דבר לתא הבעירה. מערכת ההצתה CR125Rs השתמשה במצת דיגיטלי במצב מוצק ובקידמה חשמלית. אתה יכול להפעיל את האופנוע עם בעיטת בעיטות.
הילוכים ותיבות הילוכים
תיבת הילוכים קרובה של הונדה CR125R השתמשה בשרשרת מס '520 בכונן ראשוני מונע על הילוכים והיו לה חמש מהירויות. השידור היה גם גרסת 12T / 49T. לאופניים היה מצמד הידראולי ורטוב עם צלחות מרובות. מצמד רטוב הוא סוג של מצמד המאפשר לשמן להיכנס לגוף. הרוכבים נאלצו להחזיק את המצמד כדי לאפשר לשמן לזלוג מהצלחת לפני השימוש בו.
שלדה
המרכב של ה- CR125R היה בגובה המושב של 37.4 אינץ ', והאופנוע היה מרווח גחון של 13.9 אינץ'. הגלגלים הקדמיים והאחוריים השתמשו בבלמי דיסק יחיד, ובבלם הקדמי היו מחוגה עם בוכנות דו-בוכניות. בסיס הגלגלים הכולל נמדד 56.8 אינץ ', והאופניים במשקל היו 192.9 פאונד. ללא דלק. הונדה השתמשה בחלקי ההשעיה של קבאיה ב- CR125R. המתלה האחורי היה מתלה Pro-Link עם זעזוע בודד וכלל טעינה מקדימה. המתלה האחורי הציע 12.6 אינץ 'במהירות נמוכה ושני סיבובים במהירות גבוהה. המתלה הקדמי השתמש במזלג הפוך בגודל 1.81 אינץ ', היה בעל 12.2 אינץ' וסיפק דחיסה של 20 עמדות. מיכל הדלק של ה- CR125R יכול להכיל עד שני גלונים.
